標準軌窄軌、捷運軌距、標準軌距在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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窄軌，又稱狹軌，是指軌距小於1435mm標準軌距的軌道。大部分的窄軌距軌道的寬度是1067公厘或762公厘等。目次. 1 窄軌距的優缺點. 1.1 優點; 1.2 缺點. 2 主要窄軌軌距 ...

標準軌距： 1,435mm，又稱國際軌距。如臺北高運量捷運系統、臺灣高鐵等。 ... 寬軌：軌距大於標準軌距即稱之。如俄羅斯(1524mm)、西班牙(1,674mm)等。 ... 窄軌：軌距小於標準 ...

1846年，英國制定了鐵道軌距法，公佈規範為：標準軌：1435mm 寬軌：大於1435mm 窄軌：小於1435mm 臺鐵的軌距是1067mm，當時配合日本國內的鐵道規格， ...

針對交通部研議將台鐵東部鐵路改為國際標準軌距議題，王國材指出，從窄軌改成寬軌當然是提速的重要因素，不過事實上速度裡面還包含轉彎半徑、地質強度等。

標準軌距標準尺寸為143.5公分，高鐵及捷運也都採用標準軌距，車輛寬度約為330公分，比例為1：2.3。因此從數據上台鐵車輛行駛穩定性先天就比高鐵及捷運差， ...

根據內容指出，交通部鐵道局已將東部鐵道路網標準軌距納入時速160公里的東部快速鐵路計畫。同時鐵道局也坦承，若要將東部鐵道從臺鐵窄軌(1067mm)更改為國際標準軌距(1435mm) ...

鐵道局表示，台鐵營運133年以來，皆採用106.7公分的窄軌距規範，目前高鐵及捷運則是採用143.5公分的國際標準軌距。為達到東部快鐵目標，鐵道局正評估 ...

目前台鐵所用的軌道，和日本一樣是窄軌距，高鐵則是國際標準軌距，鐵道局內部評估，國外的商用運轉軌道多使用標準軌距，車速可提高，而東部幹線在交通部力 ...

1958年（民國49年），我國《鐵路法》明文規定以標準軌1435公釐為國家標準。但由於臺灣地區早期之鐵路網，因繼承日治時期之規劃，絕大多數均為1067公釐或 ...

台鐵130多年來，都是使用106.7公分的窄軌距，為推動東部快鐵，交通部正研議在台鐵東部路網推動143.5公分的國際標準軌距。