台鐵窄軌、寬軌、寬軌優點在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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台鐵窄軌在臺灣鐵路路線建造史的討論與評價
標準軌距： 1,435mm，又稱國際軌距。如臺北高運量捷運系統、臺灣高鐵等。 ... 寬軌：軌距大於標準軌距即稱之。如俄羅斯(1524mm)、西班牙(1,674mm)等。 ... 窄軌：軌距小於標準 ...
台鐵窄軌在台鐵百年窄軌擬改國際標準軌交部坦言1原因：時程不會那麼快的討論與評價
另達到東部快鐵的藍圖，交通部也研議要在東部路網推動從窄軌距改為國際標準軌距。事實上，台鐵營運133年來，軌道都採用全球少有的106.7公分窄軌距鋪設鐵路 ...
台鐵窄軌在台鐵百年窄軌距可能改制！ 鐵道局評估採143.5公分國際標準軌距的討論與評價
鐵道局表示，台鐵營運133年以來，皆採用106.7公分的窄軌距規範，目前高鐵及捷運則是採用143.5公分的國際標準軌距。為達到東部快鐵目標，鐵道局正評估在台 ...
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台鐵窄軌在窄軌- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia的討論與評價
窄軌 ，又稱狹軌，是指軌距小於1435mm標準軌距的軌道。大部分的窄軌距軌道的寬度是1067公厘或762公厘等。 目次. 1 窄軌距的優缺點. 1.1 優點; 1.2 缺點. 2 主要窄軌軌距 ...
台鐵窄軌在觀點投書：台鐵用日據時代的窄軌距，應加速推動國際標準軌距的討論與評價
1、台鐵使用窄軌距，非高鐵及捷運國際標準軌距軌距指的是兩條鐵軌的內部距離。台鐵軌道系統延用日據時代屬窄軌距為106.7公分，台鐵火車車輛寬度從280公分到290公分不等 ...
台鐵窄軌在真的假的？台灣鐵軌「一國兩制」，台鐵、高鐵不能一起跑？的討論與評價
台灣和日本一般鐵軌採用1067毫米「窄軌」，主要和兩地環境都屬山多、地勢彎曲有關。因為軌距窄、設計軌道時可以用比較彎的幅度轉彎，車廂也會比較小一點， ...
台鐵窄軌在什麼是「標準軌」和「窄軌」嗎？ 臺鐵的軌距又是多少毫米呢？的討論與評價
鐵粉們知道， 什麼是「標準軌」和「窄軌」嗎？ 臺鐵的軌距又是多少毫米呢？ ... 臺鐵的軌距是1067mm，當時配合日本國內的鐵道規格，也較能#適應臺灣的蜿蜒 ...
台鐵窄軌在台鐵窄軌改國際標準軌鐵道局擬評估 - 公視新聞網的討論與評價
目前台鐵所用的軌道，和日本一樣是窄軌距，高鐵則是國際標準軌距，鐵道局內部評估，國外的商用運轉軌道多使用標準軌距，車速可提高，而東部幹線在交通 ...
台鐵窄軌在台鐵百年窄軌改標準軌可行性交通部：評估中- 生活的討論與評價
交通部為打造環島鐵路網，政策朝「西部高鐵，東部快鐵」方向進行，目前確定高鐵延伸屏東及宜蘭。不過，擁有133年歷史的台鐵軌道是日治時期由日本人打造， ...
台鐵窄軌在交通部鐵道局應暫緩將臺鐵軌距拓寬為1435公釐之標準軌距的討論與評價
根據內容指出，交通部鐵道局已將東部鐵道路網標準軌距納入時速160公里的東部快速鐵路計畫。同時鐵道局也坦承，若要將東部鐵道從臺鐵窄軌(1067mm)更改為國際標準軌距(1435mm) ...