pp自強號運用、pp自強號、柴聯自強號在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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推拉式自強號 · 目次 · 歷年改點編輯 · 報廢、停用車輛編輯 · 編組運用編輯 · 運行時刻表編輯 · 營運路線與車次編輯 · 相關研究編輯 · 參考文獻編輯.

臺鐵推拉式自強號，俗稱PP自強號列車，是臺灣鐵路管理局（臺鐵）營運的一種「推拉」式列車（英語：Push–pull train，縮寫：PP），為臺鐵營運列車中自強號等級的車種。

本社團為推拉式自強號愛好者設立之交流分享通報三管道平台，歡迎團員互相通報特殊班次，特殊交會或彩繪照片, 一起來為這批服務台鐵旅客長達20年之久的豬豬自強號來 ...

2001~2002年，台鐵為增加推拉式自強號列車的功能性，與提高整體服務品質，因此再從唐榮鐵工廠引進了第二代國產PP客車，包含客車40PPT2000型13輛，編號40PPT2001~2013 ...

兩班PP自強號改為半直達車，台北到台東只要四個半小時，兩班半直達普悠瑪號增停六 ... 員林市區鐵路高架化工程完工，微幅調整區間班次行點，提升路線及車站運用效能。

在1996年推拉式自強號引進之前，自強號的運用不僅停靠站少且旅行時間短，常受到中 ... PPP：親子車廂、及PPM：多用途車廂-輪椅停放區、壁掛式自行車架、折疊式座椅、無 ...

PP自強號自1996 年引進，於1996 年中秋節開始加入輸運，替駛長期奔馳於北 ... 大量運用且烤漆品質差，顏色曾出現斑駁的情況，也因此才有了丐幫PP、丐 ...

108次自強號經山線往七堵：（不可 ... 20211110 台鐵108次 PP 自強號單線通行特殊運用桃園站1A月台開車歷史上的今天| 4K HDR.

其中推拉式自強號雖由南韓現代精工得標，但事實上現代精工只負責客車部分；最重要 ... 自強號列車運用更具彈性—即使自強號電聯車臨時故障，也可以立即替換編組為PP車。

自101年11月05日起，PP推拉式電車組編組運用表每日出車數平日假日總數臺北檢車段：11組15組18組高雄檢車段： 9組9組11組註：符號為>>>>者，代表該符號 ...