e1000自強號、E1054、E1026在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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e1000自強號在推拉式自強號- 維基百科的討論與評價
E1000 型電力機車為推拉式自強號列車的動力來源，外觀設計借鑑當時歐洲高鐵的流線型設計，為台鐵第一款流線型車頭，運用方式為兩輛一組，無動力車廂前後方各一輛，以連動 ...
e1000自強號在西幹線自強號行駛主力~E1000型電力機車的討論與評價
E1000. Electric Locomotive ; 製造廠商. 南非聯邦鐵路客貨車 (U.C.&W.) 機電製造. 法國亞斯通(GEC-ALSTHOM). 引進年份, 1996~1997年. 引進輛數, 64輛(E1001~1064). 連續 ...
e1000自強號在推拉式自強號- 維基學院- 編組運用的討論與評價
1996年中秋節，推拉式自強號正式投入自強號營運，並於11月1日起行駛定期列車，取代EMU100型電聯車行駛1019次、1020次。 · 1997年2月27日，北上2次、20次、10次及南下15次、1 ...
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e1000自強號在1000型推拉式自強號客車 - Train Collection / 列車收藏誌- FC2的討論與評價
1995年為解決空調車輛嚴重不足的問題，於是台鐵於透過810購車計畫中一口氣採購了400輛的推拉式自強號，扣除調南非製的64輛E1000型電力機車外，南韓 ...
e1000自強號在台鐵128次E1000型PP自強號台北站開車 - YouTube的討論與評價
128次 自強號 屏東-基隆經山線沿途停靠：屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、岡山、台南、善化、新營、嘉義、斗六、員林、彰化、台中、豐原、苗栗、 ...
e1000自強號在台鐵134次E1000型PP自強號(屏東~基隆) 桃園鳴笛進出站的討論與評價
134次 自強號 屏東-基隆經山線沿途停靠：屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、台南、新營、嘉義、斗南、斗六、田中、員林、彰化、台中、豐原、苗栗、竹 ...
e1000自強號在E1000型推拉式自強號的討論與評價
外型流線的E1000型俗稱PP車（Push-Pull, PP），為台灣第一款推拉式列車，由2輛動力機車加掛12節車廂，是目前西部幹線自強號的主力車種。車內硬體設施如廁所、通道門、 ...
e1000自強號在e1000自強號- 人氣推薦- 2023年6月| 露天市集的討論與評價
e1000自強號 網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。台灣生產都是現貨全新品-限量- 優惠運費...台鐵E-1000 自強號HO比例套裝組限量台灣生產都是 ...
e1000自強號在E1000型自強的價格推薦- 2023年7月| 比價比個夠BigGo的討論與評價
YouRblock微型積木-自強號-台鐵E1000型電力機車-列車DIY模型-台鐵正式授權台灣鐵道火車系列-積木客制化 · $350. 漲價$60. 蝦皮商城 YouRblock官方旗艦館(3784).
e1000自強號在Steam 工作坊::台鐵E1000型推拉式自強號(PP)的討論與評價
台鐵E1000型推拉式自強號，為台灣鐵路的對號列車種，自1997年開始營運後便成為了電氣化鐵路區間自強號的主力車輛。 最高時速: 130km/h 牽引力: 4672 kw 營運年代: 1997