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試問台鐵買了這麼多新型列車、機車，是要擺到生鏽嗎？46列EMU3000及68輛E500電力機車，通勤列車也買了52列，還動不動就開區間快，怎麼算西幹線北高 ...
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推拉式自強號 原理在台鐵E500型電力機車- 维基百科的討論與評價
台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局預定引進的幹線用大型電力機車，也是台鐵第1款日本製造的電力機車。 台鐵E500型電力機車. 概覽. 類型, 電力機車. 原產國, 日本.
推拉式自強號 原理在東芝電力機車的推薦與評價，FACEBOOK、PTT、DCARD的討論與評價
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推拉式自強號 原理在e500台鐵ptt、台鐵柴油機車、r200台鐵在PTT/mobile01評價與 ...的討論與評價
試問台鐵買了這麼多新型列車、機車，是要擺到生鏽嗎？46列EMU3000及68輛E500電力機車，通勤列車也買了52列，還動不動就開區間快，怎麼算西幹線北高長程至少都有每小時對開2 ...
推拉式自強號 原理在[問題] 新購車計劃系列問題-機動車頭/客車數量篇 - PTT 問答的討論與評價
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推拉式自強號 原理在[新聞] 台鐵EMU3000今抵台王國材：明年中將有11 - Railway的討論與評價
PTT 網頁版. ... 以及50列600輛EMU3000城際列車，還有68輛E500客車牽引電力機車頭和34輛R200貨車牽引柴電機車頭，另外，正在辦理採購的還有60輛環保觀光的支線客車。