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pp自強號、新自強號、pp自強號班次在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說


在pp自強號這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者kymco9999也提到 看新聞報導說,台鐵除了三月改點,六月份還會再改點一次。 三月底的改點,南迴線只有增加EMU3000的班次,其餘柴聯自強號的班次沒有改為PP自強號 或普悠瑪號、太魯閣號等電化對號列車。不知道六月的改點,會不會有更多的電化列車取代 柴聯自強號,尤其目前以柴聯自強號為主力的南迴鐵路? 自從搭了PP自強號跟普悠瑪號之後,再搭柴聯自強號都覺得現在的柴聯自強都滿慢的,像是 高雄到台東的317次比1...


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商品規格規格尺寸: 1. 車輛: 長48 x 寬30 x 高35mm 2. 包裝: 長72 x 寬41 x 高48mm ○商品顏色與內容以實際產品為準車輛簡介: 台鐵PP(Push-Pull 推拉式電聯車)自強號.

pp自強號的PTT 評價、討論一次看

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三月底的改點,南迴線只有增加EMU3000的班次,其餘柴聯的班次沒有改為PP 或普悠瑪、太魯閣等電化對列車。不知道六月的改點,會不會有更多的電化列車取代 柴聯,尤其目前以柴聯為主力的南迴鐵路?

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EMU3000每列有12個車廂,每個座位都有充電插座和USB插槽,並在第6節首設商務車廂, 提供免費餐點, 一般車廂票價比照列車,商務車廂票價是一般車廂的1.43至2.2倍 ,上路至今非常受歡迎。

[問題] 3000開放電子票證

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