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柴聯自強號dr2800在臺鐵柴聯車- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
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柴聯自強號dr2800在老火車上才有「拱門」？鐵道迷解答隱藏功能！ - 聯合新聞網的討論與評價
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柴聯自強號dr2800在於是台鐵引進在非電氣化區間行駛的柴聯自強號 - Facebook的討論與評價
1978年西部幹線開行EMU100型電聯車，並命名為「自強號」，成為台鐵最高級的車種，而非電氣化區間的宜蘭線、北迴線、台東線等地民眾紛紛反映希望能有同等級列車行駛，於是台 ...
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柴聯自強號dr2800在[2016．Jun] 超長程柴聯車1055次樹林→ 高雄的討論與評價
超長程柴聯車1055次樹林－高雄○ 328次柴聯自強號花蓮－台東－新左營(2020.04.26 update) 柴聯自強號（DMU）一直是東部幹線電氣化前的主力車種， ...
柴聯自強號dr2800在【鐵道新世界購物網】DR3100自強號柴聯車標準版6輛(可自選 ...的討論與評價
N規模型比例1:150 。☆台鐵經典名車之一,內裝豪華精細。 。☆鐵道玩家最佳的模型收藏品。-鐵道新世界購物網｜PChome商店街.
柴聯自強號dr2800在自強號柴聯車- 人氣推薦- 2021年11月 - 露天拍賣的討論與評價
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柴聯自強號dr2800在DR3100型柴油客車 - 車種介紹(編)的討論與評價
... 當初台鐵局於1998年引進這款有空調柴聯車，原是為了提升東部幹線運能，並在宜蘭、 ... 全面電氣化，台鐵將不再購入柴聯車，因此本型車可說是台鐵末代柴聯自強號。
柴聯自強號dr2800在new：新奇！坐到古董火車＿柴聯式自強號 - luce有用的討論與評價
台鐵局表示，同樣是自強號，因為柴聯式自強號列車是屬於20年或30年前的舊款列車，行駛速度比新列車稍慢，不少乘客常常想選新列車搭乘，因此基於新舊 ...
柴聯自強號dr2800在【鐵支路限量珍藏】 DR3100自強號柴聯車標準版6輛/VM3050的討論與評價
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