柴聯自強號差別、柴聯自強號臭、3100自強號在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
在柴聯自強號差別這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者kymco9999也提到 看新聞報導說，台鐵除了三月改點，六月份還會再改點一次。 三月底的改點，南迴線只有增加EMU3000的班次，其餘柴聯自強號的班次沒有改為PP自強號 或普悠瑪號、太魯閣號等電化對號列車。不知道六月的改點，會不會有更多的電化列車取代 柴聯自強號，尤其目前以柴聯自強號為主力的南迴鐵路？ 自從搭了PP自強號跟普悠瑪號之後，再搭柴聯自強號都覺得現在的柴聯自強都滿慢的，像是 高雄到台東的317次比1...
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柴聯自強號差別在new：新奇！坐到古董火車＿柴聯式自強號 - luce有用的討論與評價
台鐵局表示，同樣是自強號，因為柴聯式自強號列車是屬於20年或30年前的舊款列車，行駛速度比新列車稍慢，不少乘客常常想選新列車搭乘，因此基於新舊列車的差別，實施柴 ...
柴聯自強號差別在自強號新舊有差台鐵推差別票價- 生活 - 自由時報的討論與評價
台鐵推動新自強號與舊自強號差別票價，宣布自9月1日開始，週一至週四的柴聯式自強號列車，票價可享97折優惠，但補票仍依自強號全額票價計算。台鐵表示，花東鐵路電氣化 ...
柴聯自強號差別在台鐵差別費率柴聯、自強號先降 - ferhth的部落格- 痞客邦的討論與評價
交通部台鐵局推動不同車種差別費率第一步，將於今年七月份列車時刻表大改點時邁出；交通部次長范植谷昨（九）日表示，原則上將先調降DMU柴油電聯車自強號 ...
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柴聯自強號差別在搭自強號有「差別費率」 7月起舊型柴聯車最多降79元的討論與評價
台鐵花東鐵路電氣化民國103年6月底完工通車，7月起進行大改點，另推出自強號「差別費率」，東部幹線及南迴線適用，普悠瑪、太魯閣號等新車票價不變，舊型 ...
柴聯自強號差別在台鐵DR3100型柴聯車 - 维基百科的討論與評價
臺灣鐵路管理局DR3100型柴聯車，是一款由日本車輛製造，啟用於1998年之柴聯車，啟用至今主要作自強號列車使用。 台鐵DR3100型柴聯車.
柴聯自強號差別在不同的自強號品質就是不一樣 - 創作大廳的討論與評價
這是柴聯車裡面比較新的自強號. 也是我最喜歡的自強號. (這款年分跟PP車自強號差不多可是外觀卻依然很新). 看看韓國進口的自強號褪色、維修問題.
柴聯自強號差別在台鐵推差別票價民眾：沒吸引力 - 人間福報的討論與評價
【記者杜憲昌台北報導】交通部長葉匡時表示，為了調配運能，台鐵預計九月推出尖離峰的差別票價，針對柴聯自強號和推拉式自強號等車種，離峰時段票價調降百分之三， ...
柴聯自強號差別在DR3100 柴聯自強號- 鐵道板 - Dcard的討論與評價
做實驗做的超晚，只好搭晚上11：30的自強號回花蓮市區，看到出現的是DR3100，超開心的，我認為台鐵只有2800與3100才是不錯的柴聯車，是說因為到花蓮站 ...
柴聯自強號差別在台鐵DR3000型柴聯車 - 維基學院的討論與評價
2004年4月27日起，台東線改為自動號誌，不再需要授受電氣路牌，故駕駛室及車長室後方車身安裝的路牌受墊已拆除。 由於台鐵的東線柴聯自強號的排點運用方式是把DR2800 ...
柴聯自強號差別在台鐵7月推差別費率柴聯自強號降最多 - 中時新聞網的討論與評價
交通部次長范植谷則說，7月將正式推差別費率，朝向DMU柴聯自強號調降的方向規劃，降幅還在精算中，但僅適用東部幹線和南迴線，西部幹線不適用，而普悠瑪號 ...