彰化鐵路高架化扇形車庫、彰化高架化、花壇鐵路高架化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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1922年10月啟用的彰化扇形車庫，正式邁入百週年，這也是台灣僅存唯一的扇形車庫，今年8月1日文化部正式公告為國定古蹟。原本1995年發起扇形車庫保存 ...

滿百歲的台鐵彰化扇形車庫，獲文化部列為國定古蹟，不過，車庫目前是「活的」鐵道博物館，未來彰化市鐵路高架化後，無法再做維修及運轉，鐵道文史工作 ...

行政院核定通過「彰化市鐵路高架化可行性研究」，交通部接手辦理綜合規劃作業，8000萬元規劃經費已完成招標，在此同時，文化部審議通過，彰化車站旁全 ...

其中金馬車站與臺中捷運綠線G21車站共構，配合彰化市東區市地重劃發展潛能；機檢段遷移至花壇；扇形車庫師法日本京都梅小路蒸汽火車博物館，以平面鐵路銜接至花壇機檢段， ...

鐵路高架化不只是重要的交通建設，更是整個都市發展的再造工程。高架化結合都市更新、縫合都市分隔、發展公共運輸及彰化扇形車庫古蹟動態保存等多方面功能 ...

彰化扇形車庫保持功能。計畫經費：約399.5億元、中央補助296.3億、地方負擔102.7億。預期效益 ...

王國材說，彰化扇庫今年列為國定古蹟，未來彰化市鐵路高架化工程完工後，台鐵彰化機務段將遷移到花壇，但扇庫一樣會完整保留，蒸氣火車頭也都會在扇庫內 ...

台鐵彰化扇形車庫建於1922年，今年適逢這座國定古蹟建置百年， ... 交通部長王國材表示，「彰化鐵路高架化以後，他們彰化的機務段會移到花壇，但是 ...

【本報彰化訊】彰化扇形車庫今年滿百歲，目前維持火車頭維修及運轉，卻面臨彰化市鐵路高架化，屆時無法再做維修及運轉，鐵道文史工作者認為形同「斷 ...