台鐵軌距、jr軌距、標準軌距在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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台鐵軌距在真的假的？台灣鐵軌「一國兩制」，台鐵、高鐵不能一起跑？的討論與評價
台灣和日本一般鐵軌採用1067毫米「窄軌」，主要和兩地環境都屬山多、地勢彎曲有關。因為軌距窄、設計軌道時可以用比較彎的幅度轉彎，車廂也會比較小一點， ...
台鐵軌距在什麼是「標準軌」和「窄軌」嗎？ 臺鐵的軌距又是多少毫米呢？的討論與評價
臺鐵的軌距是1067mm，當時配合日本國內的鐵道規格，也較能#適應臺灣的蜿蜒鐵路；高鐵、捷運都是採用「標準軌」，台糖鐵路及阿里山林鐵則為762mm哦！ 有些 ...
台鐵軌距在交通部鐵道局應暫緩將臺鐵軌距拓寬為1435公釐之標準軌距的討論與評價
根據內容指出，交通部鐵道局已將東部鐵道路網標準軌距納入時速160公里的東部快速鐵路計畫。同時鐵道局也坦承，若要將東部鐵道從臺鐵窄軌(1067mm)更改為國際標準軌距(1435mm) ...
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台鐵軌距在觀點投書：台鐵用日據時代的窄軌距，應加速推動國際標準軌距的討論與評價
1、台鐵使用窄軌距，非高鐵及捷運國際標準軌距軌距指的是兩條鐵軌的內部距離。台鐵軌道系統延用日據時代屬窄軌距為106.7公分，台鐵火車車輛寬度從280 ...
台鐵軌距在台鐵百年窄軌擬改國際標準軌交部坦言1原因：時程不會那麼快的討論與評價
另達到東部快鐵的藍圖，交通部也研議要在東部路網推動從窄軌距改為國際標準軌距。事實上，台鐵營運133年來，軌道都採用全球少有的106.7公分窄軌距鋪設鐵路 ...
台鐵軌距在台鐵百年窄軌距可能改制！ 鐵道局評估採143.5公分國際標準軌距的討論與評價
為達到6小時環島鐵路網目標，交通部鐵道局加速推動「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」，其中一個方案擬將台鐵東部網路現行106.7公分的窄軌距， ...
台鐵軌距在臺灣地區各類軌道運輸之軌距 - 鼎文公職部落格的討論與評價
《捷運軌道車輛技術標準規範─高運量鋼軌車輛規劃基準》第一章 總則第二段. 捷運車輛之軌距，因考量台灣地區捷運系統之整體發展，應以採用標準軌距1435mm ...
台鐵軌距在窄軌- 維基百科，自由的百科全書的討論與評價
除了臺灣高速鐵路、各捷運系統之外，其他的台灣鐵路管理局鐵路、產業輕便鐵路都是窄軌。臺鐵西部幹線軌距是1067mm；東部幹線軌距原本是762mm，在與西部幹線連接後，於1982 ...
台鐵軌距在鐵軌寬度將有改變交通部研議東部鐵道國際標準軌距的討論與評價
台鐵目前的鐵道系統從日治時期開始就是106.7公分的窄軌距，至今133年都是採用窄軌距的規範；高鐵及捷運則是採用143.5公分的國際標準軌距。 鐵道局說，目前 ...
台鐵軌距在世界鐵道的軌距一@ 蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格 - 隨意窩的討論與評價
雖然中國第一條鐵路在 · 1881年唐胥鐵路，採用標準軌 · 1435mm，而劉銘傳在 · 1887年創建台灣鐵路時，卻採用與日本相同的窄軌 · 1067mm。 · 1895年日本攻台時，日本陸軍從內地 ...