輕軌軌距、輕軌站距、台鐵軌距在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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輕軌軌距在輕軌與傳統火車 - 高雄市政府捷運工程局的討論與評價
路權型態, 專有（有圍牆隔離）, 混合. 系統型式, 鋼輪鋼軌, 鋼輪鋼軌. 軌道型式, 道碴式、重軌, 嵌入式、輕軌. 軌距, 窄軌(1067mm), 標準軌(1435mm).
輕軌軌距在老祖宗的智慧結晶！你知道什麼是標準軌距嗎？的討論與評價
淡海輕軌正如火如荼的興建中，不知大家經過工地旁時是否有注意到道路上兩條鐵軌間的距離是多少呢？ 答案是1435mm，全球可是有60%的鐵軌寬度都是採用這樣的 ...
輕軌軌距在輕軌使用的軌道有何不同的討論與評價
為了保持二條鐵軌之間一定的軌距寬度，二軌之間安裝枕木。 隨著時代的進步，車輛速度增加，車輪的凸緣會有側向移動，造成車輪凸緣和軌道接觸不平 ...
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輕軌軌距在轨距- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
軌距 （track gauge）亦即軌道距離，是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，以鋼軌的內距為準。國際鐵路聯盟在1937年制定的1,435mm（4呎8½吋）為標準軌距，又稱國際軌距，約佔 ...
輕軌軌距在輕軌軌道之設計與施工 以高雄輕軌為例的討論與評價
軌型式之軌道系統、軌距採用標準軌距. 1435mm、連續長銲接鋼軌、部分路段有長. 陡坡、全線為平面路段及高架路段。 三、 本案位於高雄地區，須針對區域氣象、沿.
輕軌軌距在臺灣地區各類軌道運輸之軌距的討論與評價
1958年（民國49年），我國《鐵路法》明文規定以標準軌1435公釐為國家標準。但由於臺灣地區早期之鐵路網，因繼承日治時期之規劃，絕大多數均為1067公釐或 ...
輕軌軌距在鐵路法(概要)(高員級 - 考前命題的討論與評價
⊙【擬答】： (一)鐵路軌距：軌距（trackgauge）亦即軌道距離，是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內距為準）。國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米為標準軌距（4 ...
輕軌軌距在高雄捷運x 高雄輕軌 - Facebook的討論與評價
2017年10月13日 — 【輕軌小學堂】 高雄輕軌使用標準軌距1435 mm 轉彎半徑小，轉彎性極佳，最小轉彎半徑25m ! 輕軌使用之埋置式軌道系統係將鋼軌兩側利用包覆材包覆， ...
輕軌軌距在軌道工程的討論與評價
1990 年代起台北捷運開始使用1435 公厘之標準軌距系統，至今高速鐵路、臺北捷運、高雄捷運、桃園捷運及各地輕軌系統皆使用標準軌。 為了減少及降低捷運行駛之振動及噪音 ...
輕軌軌距在關於台灣的輕便鐵道市井常見的十大錯誤@ 蘇昭旭老師的全球 ...的討論與評價
若干交通學者，對台灣鐵道史不清楚，不知道日治時期的「輕便鐵道法」，誤以為輕便鐵道就是輕軌運輸，所以台灣的鄉村鐵道要先拓寬成標準軌距，台灣才可以蓋輕軌運輸， ...