日本軌距、標準軌距、高鐵軌距在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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比標準軌窄的稱為窄軌，佔全球鐵路16%。主要实际应用的有英国在如工厂、矿区推广使用的3呎6吋(1,067mm)軌距，及法国在主导制定国际单位制后推出的米軌(1,000mm)。日本 ...

反之，日本的窄軌1067mm，JR西日本的683系電聯車，營運時速可達160公里，歷史上南非的火車，還曾創下時速245公里1067mm軌距的世界紀錄。換言之，加寬軌距未必可以提高行車 ...

日本鐵道軌距尺 ; 寬軌 · 1391mm, -- ; 寬軌 · 1372mm, 路面電車，京王電鐵，東京都交通局地下鐵等 ; 標準軌, 1067mm, JR及大部分其他民營鐵道 ; 窄軌, 914mm, -- ...

台灣和日本一般鐵軌採用1067毫米「窄軌」，主要和兩地環境都屬山多、地勢彎曲有關。因為軌距窄、設計軌道時可以用比較彎的幅度轉彎，車廂也會比較小 ...

日本現在在來線仍然維持1067mm的軌距，與臺灣相同。日本真正改軌的紀錄，大概最有名的是考慮到成本和時間，將本來的在來線改為「迷你新幹線 ...

日本今天的轨距不统一，主要是因为一开始有强制规定过轨距，但是后来取消了限制，又刚好碰上了私铁发展的繁盛期，再加上受到大洋彼岸美国理念的影响。

由於日本的財政從來沒有好過，所以鐵路蓋好之後，就一直保持1067mm的軌距，完全沒有機會修改。這個結果就是現在日本的JR舊有路線全部是採用1067mm軌距。

標準軌距： 1,435mm，又稱國際軌距。如臺北高運量捷運系統、臺灣高鐵等。 ... 寬軌：軌距大於標準軌距即稱之。如俄羅斯(1524mm)、西班牙(1,674mm)等。 ... 窄軌：軌距小於標準 ...

軌距（rail gauge）是鐵路軌道兩條鐵軌（鋼軌）之間的距離（以鋼軌的內距為準）。現在全世界有多種不同的軌距，分為普軌、寬軌、窄軌。相同軌距可以有不同車身寬度高度 ...

最早的1067mm軌距是大隈重信當時根據日本財政情況，結合外國人的建議而採用，當時歐洲的先進國家已經開始使用1435mm標準軌距，採用1067mm軌距一開始就比 ...