鐵路民營化、中國國鐵、台鐵民營化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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國鐵分割民營化的主要目的是經由民營化改善JR各公司業務，出售國鐵資產，藉此償還巨額債務、減輕國家財務負擔等。但日本首相中曾根康弘事後描述，真正目的在於解散工會。

要在《鐵路法》部分條文修訂、台鐵公司條例草案經工會同意並立法。 2003/12/19，工會決議停止罷工，此後交通部就未再推動「民營化」或「公司化」， ...

歷經近20年的「試行錯誤」，日本國鐵在1987年4月1日分割為7家公司，達成了「國鐵分割民營化」。台鐵的問題晚了日本國鐵10年開始，但解決方案卻晚了35年才 ...

比對台鐵的問題和日本的民營化政策，台鐵改革不該只是單純委託交給民間經營，不該是將股權賣給特定財團後置之不理的「私有化」，不該是引進私人企業將 ...

一名網友在PTT八卦板以「台鐵能不能民營化」為題發文指出，日本將國家鐵路拆成七家JR鐵路公司，為的就是減少國有虧損和債務，但因爲台灣有鐵路工會， ...

英國鐵路於25年前民營化，各地公司可以自行設定票價，造成的結果卻是票價高昂，且時常誤點，為民眾所詬病，英國政府去年決定收回經營權，創立一個公營部門 ...

而民營化即在上述的背景之下，如一股風潮般在. 世界各國不斷地蔓延開來。若引用台灣大學教授王文宇的論述，由於民營化依據的. 是一個「政府鬆綁，民間接手」的政治和經濟 ...

台鐵-JR-國鐵-日本-改革-國營-民營- 延遲的日本國鐵民營化，造成龐大債務。分拆成各家JR後競爭力提升，證明改革成效。圖為東北新幹線。

但更值得注意的是，英國國鐵在歷經民營化25年後，去年似乎又有走回頭路的跡象，因為英國政府決定創立公營部門「大英鐵路」管理全國的鐵路設施，被視為 ...

詳目顯示. Email地址: 轉寄. 展開. twitter. line · 電子全文 · 國圖紙本論文. 研究生: 彭金癸. 研究生(外文):, Chin-Kuei Peng. 論文名稱: 台灣鐵路民營化發展之 ...