日本 鐵路 賺錢、中國國鐵、台鐵民營化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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日本 鐵路 賺錢在改善台鐵陳年弊病，學日本JR「民營化」就有效嗎？ - 關鍵評論網的討論與評價
台鐵現在的處境與1987年到2004年的日本鐵路有些相似，但「學JR」 ... JR北海道、JR四國跟JR貨物，在拆分的時候就不預期會賺錢，所以雖然公司化了， ...
日本 鐵路 賺錢在以日本為鑑台鐵民營化不是改革的萬靈丹 - 上報Up Media的討論與評價
也就是說，台鐵如果也參考日本的國鐵民營化的話，結局會變成這樣：. 1）國庫會大失血，大家要更努力賺錢繳税金，幫政府擦舊台鐵的屁股；.
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日本 鐵路 賺錢在同樣負債累累，為何日本國鐵能靠民營化挽救 - 風傳媒的討論與評價
鐵路 公司負債不是中國的專利，世界上的國家鐵路都是不賺錢的居多。日本80 年代國鐵民營化，其中一個主因也是債務問題。在1980 年代初期，日本國鐵鐵路 ...
日本 鐵路 賺錢在《睽違6年賺錢的銚子電鐵》本業變成賣米菓的鐵路公司轉虧為 ...的討論與評價
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日本 鐵路 賺錢在鐵路公司賺錢不易！瀕臨破產靠賣「濕煎餅」起死回生睽違6年 ...的討論與評價
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日本 鐵路 賺錢在台鐵民營化是改革必要？回顧日本JR、台灣高鐵案例的討論與評價
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日本 鐵路 賺錢在日本JR30歲生日賺賠差很大! - 華視新聞網的討論與評價
1987年4月1號、日本國鐵分割民營化，當時背負著37兆日圓的負債，把日本國鐵拆成7家JR鐵路公司，這30年來，JR東日本、JR東海、JR西日本，這三家被叫做本州 ...
日本 鐵路 賺錢在新冠肺炎｜連路軌石頭都要賣！日本最窮鐵路公司翻身靠終極一招的討論與評價
千葉縣的銚子電氣鐵道由1923年開始營運，將近開業100周年，至今經歷過多次倒閉危機。由於營運的路線通勤人口不多，公司多年來都依靠遊客賺錢，現因疫情 ...