大陸高鐵軌距、鐵路軌距、台鐵軌道在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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大陸高鐵軌距在軌距- 維基百科，自由的百科全書的討論與評價
中國大陸現在使用的是軌距為1,435公釐標準軌，並逐漸將其他軌距的鐵路轉換為標準軌，至2003年，中國大陸境內正式營業的鐵路中，尚存寬軌9.4公里，窄軌600多公里。
大陸高鐵軌距在時速400公里可變軌距列車面世中國高鐵直達歐洲| 科學探索的討論與評價
但中國已經研發出可變軌距高鐵列車，它可以以400公里時速運行在不同軌距的鐵路上，日後從北京出發的可變軌距高鐵列車，將能直接到達歐洲。
大陸高鐵軌距在【南洋想想】中國可變軌距高鐵在地緣政治上的影響的討論與評價
一公尺米軌是大陸東南亞國家的普遍軌距。 ... 此外，隨著中國內部高鐵路網的增加，增長中的相關財務赤字也可能使北京缺乏延伸高鐵的動機。
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大陸高鐵軌距在大陸高鐵創新里程碑時速400公里可變軌動車組完工的討論與評價
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大陸高鐵軌距在中国高铁轨距是多少的討論與評價
普通列车、高铁、地铁、城铁等火车轨道的轨距，其实都是一样的。中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快，货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度 ...
大陸高鐵軌距在中外高鐵軌距不同，卻被中國一招巧妙破解，俄羅斯服的五體投地的討論與評價
中外 高鐵軌距 不同，卻被中國一招巧妙破解，俄羅斯服的五體投地自從鐵路誕生以來就極大的改變了人們工作和出行的方式，隨著科技的高速發展， ...
大陸高鐵軌距在小於標準軌的稱「窄軌」，軌距為1067毫米，使用國家以日本的討論與評價
台灣和日本一般鐵軌採用1067毫米「窄軌」，主要和兩地環境都屬山多、地勢彎曲有關。因為軌距窄、設計軌道時可以用比較彎的幅度轉彎，車廂也會比較小 ...
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大陸高鐵軌距在揭秘軌距：不是所有的軌道都相同的討論與評價
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大陸高鐵軌距在觀點投書：台鐵用日據時代的窄軌距，應加速推動國際標準軌距的討論與評價
1、台鐵使用窄軌距，非高鐵及捷運國際標準軌距軌距指的是兩條鐵軌的內部 ... 斷送台灣成為軌道工程強國，也讓軌道工程後起的大陸及韓國遠遠超過台灣。