台鐵柴油客車、台鐵汽油車、DR3100在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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台鐵柴油客車在台鐵柴油客車 - 维基百科的討論與評價
台鐵柴油客車 ，亦稱DRC（Diesel Rail Car）是指臺灣鐵路管理局轄內，以柴油引擎為動力，驅動車輪行走且無需編組行駛的動力客車（單節即可運行），台鐵部份官方名稱 ...
台鐵柴油客車在台鐵柴油客車與柴聯車介紹 - FC2的討論與評價
柴油客車 為一種以柴油內燃引擎作為動力的客車，在構造上係將柴油引擎裝置於底盤，並透過傳動軸帶動車輪行駛，其前身自汽油客車發展而來，為一種使用歷史非常悠久的車種 ...
台鐵柴油客車在DR1000柴油客車列車組 - 交通部臺灣鐵路管理局的討論與評價
商品顏色與內容以實際產品為準． 台鐵DR1000柴油客車原行駛於支線的柴油客車，車齡已高達60多年，開始老化並無冷氣設備 ...
台鐵柴油客車在ptt上的文章推薦目錄
台鐵柴油客車在台鐵全車輛：柴油機車‧柴油客車洪致文著 - 聚珍臺灣的討論與評價
最初，這本「台鐵全車輛」的書，在計畫一開始時是要將各種台鐵車輛全包，但光是編完柴油機車與柴油客車後，整個篇幅就已經超量而難以繼續。因此，最後才會決定改以分成 ...
台鐵柴油客車在DR2100~2400型柴油客車 - 國家鐵道博物館籌備處的討論與評價
1956年，台鐵將僅存的6輛中型柴油客車，改裝日本國鐵標準的DMH-17型柴油引擎，並於隔年將車號重新命名為DR2100型和DR2200型。到了1967~1971年間，這批柴油客車車體進行大幅 ...
台鐵柴油客車在台鐵柴油客車---DR1000 @ Hsu的部落格 - 隨意窩的討論與評價
DR1000型又稱DRC1000型，為目前非電氣化支線---平溪線、集集線的主力車；民國87年(1998年)台鐵為了提昇支線服務品質，新購入的「冷氣柴油客車」。本型車輛為日本車輛 ...
台鐵柴油客車在台鐵柴油客車 - 中文百科知識的討論與評價
台鐵柴油客車 （Diesel Rail Car）是指台灣鐵路管理局轄內，以柴油引擎為動力，驅動車輪行走且無需編組行駛的動力客車（單節即可運行），台鐵部分官方名稱為“機動車”（ ...
台鐵柴油客車在【鐵道新世界購物網】台鐵外星人進化號2節+ 柴油客車2節小列車的討論與評價
【鐵道新世界購物網】台鐵外星人進化號2節+ 柴油客車2節小列車。-4節小列車(壓克力盒裝) 。☆送給小朋友最棒的禮物。☆2節外星人進化號有動力.2節柴油客車無動力．
台鐵柴油客車在台鐵92輛柴油車7年內將汰舊換新 - 自由時報的討論與評價
對於柴油列車的空汙疑慮，台鐵機務處長賴興隆表示，未來台鐵新購柴油火車，將根據環保署修訂《交通工具空氣污染物排放標準》第8條，新增一氧化碳、碳氫 ...
台鐵柴油客車在DR2700型柴油客車(光華號) - 車種介紹(編)的討論與評價
DR2700型是臺鐵史上第一台柴聯列車，1966年為了慶祝蔣中正總統80大壽，向日本購入輕量不銹鋼車體柴油動力客車，以「光華號」為名行駛於西部幹線，最高時速110公里， ...