Kawasaki 捷 運、捷運車號、無人駕駛捷運在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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Kawasaki 捷 運在台北捷運381型電聯車 - 维基百科的討論與評價
此型列車於車體外觀有極大創新，除車邊飾帶改採上寬下窄設計之外，車頭亦改為較流線型之設計，擋風玻璃加大採立體曲面設計，並於車側及車頭增加捷運標誌，增設車頭下緣 ...
Kawasaki 捷 運在捷運列車介紹的討論與評價
出廠年份：1990年。 製造商：法國馬特拉。 最大馬力：待查。 總重：待查。 設計最高時速：待查。 目前行駛路線：文山線、內湖線。 列車數量：車號組為01~51，共計51對 ...
Kawasaki 捷 運在台北捷運車輛簡介的討論與評價
高運量C371型電聯車-三車組 ; 製造廠商：日本川崎重工Kawasaki. 出廠年份：2006. 列車編組：1組3節運轉DM1-T-M2. ( DM1: 駕駛馬達車 T: 拖車M2: 馬達車). 現役車數：2列(2組).
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Kawasaki 捷 運在台北捷運---日本川崎381型列車@ Hsu的部落格 - 隨意窩的討論與評價
列車設計、製造廠商為日本川崎重工(KAWASAKI)，與其他高運量列車一樣，採3車一組，以2組為一列行駛，軌距1435mm；列車配置DM(駕駛動力車)+T(拖車)+M(動力 ...
Kawasaki 捷 運在重工起家的工業巨擘你所不知道的KAWASAKI！的討論與評價
另外，在多數人都熟悉的台北捷運中也有機會坐到川崎重工生產的車廂，於松山新店線、小碧潭支線、新北投支線、中和新蘆線與淡水信義線中服役的C371與C381兩 ...
Kawasaki 捷 運在技術專區- 機場捷運系統各子系統- 電聯車 - 交通部鐵道局的討論與評價
「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統」因兼具機場快線與都會捷運兩種功能，故電聯車區分為直達車與普通車兩種車型，直達車由日本川崎重工(Kawasaki)所生產 ...
Kawasaki 捷 運在捷運車輛、台灣高鐵的討論與評價
A shorten Kawasaki train model C301 for Hsin-Pei-Tou Branch. 點亮著駕駛室指示燈的西門子製C321型捷運列車。六車編組：駕駛動力車+拖車+駕駛動力車+駕駛動力車+ ...
Kawasaki 捷 運在台中捷運列車車廂把手廣告列車原廠Kawasaki 製造銘牌的討論與評價
台中 捷運 列車車廂把手廣告列車原廠 Kawasaki 製造銘牌. 臺灣交通鐵道影像台湾の鉄道映像Taiwan Railway Movies BV2DP.
Kawasaki 捷 運在台北捷運淡水線Kawasaki C301 015-016 台北101/世貿- 大安的討論與評價
台北 捷運 淡水線 Kawasaki C301 015-016 台北101/世貿- 大安. 88 views 8 months ago. 葉明翰. 葉明翰. 36 subscribers. Subscribe.
Kawasaki 捷 運在捷運車輛系統-知識百科-三民輔考的討論與評價
(1)目前臺北捷運淡水、新店、中和、板南線等之營運車輛主要是由日本川崎重工業(Kawasaki)與德國西門子(Siemens)所製造。每一列車係由兩組「三車組3- Car Unit」所組成 ...