EMU300 宜蘭線、舊宜蘭線、宜蘭線改線在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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EMU300 宜蘭線在台鐵EMU300型電聯車 - 维基百科的討論與評價
台鐵EMU300型電聯車是一款屬於臺灣鐵路管理局（台鐵）的交流電中長途用電聯車，同時也是台鐵第3款 ... 開始於週末投入剛完成電氣化的宜蘭線使用。2001年，由本型車所開行的1024次 ...
EMU300 宜蘭線在(宜蘭線)被完全忽視的車次(EMU300 自強號2044次) - YouTube的討論與評價
無聲消失的 EMU300 自強號的車次2044次已停駛了, EMU300 在 宜蘭線 的畫面,也成歷史性的畫面了這次旅行的最後一趟,也是最主要的目的1024到蘇澳站轉換為2044 ...
EMU300 宜蘭線在許久未駛入宜蘭線終點的EMU300型出現於蘇澳新 - Facebook的討論與評價
拜煞車測試所賜，許久未駛入宜蘭線終點的EMU300型出現於蘇澳新-蘇澳路段.
EMU300 宜蘭線在ptt上的文章推薦目錄
EMU300 宜蘭線在普悠瑪引進前的北高最短運轉時分紀錄保持者~EMU300型 ...的討論與評價
... 羅東的宜蘭線，於2000年5月3日改點後開行週五、週六、週日的加班自強號；2001年4月25日改點後，由EMU300型所行駛的1024次自強號更是每日由員林經台北延駛到羅東。
EMU300 宜蘭線在【時光土場】再見了EMU300：特快車的送行的討論與評價
在2021年因為連續故障與列車火災事件而退出定期運用的EMU300型，在新車逐步 ... 之後只有在臺鐵局內有心人運作下特別讓他到宜蘭線和花蓮壽豐試運轉。
EMU300 宜蘭線在這些台鐵的老車將要淘汰....｜方格子vocus的討論與評價
2001年，由本型車所開行的1024次自強號由松山延駛至蘇澳站，每日行駛宜蘭線。雪隧開通後，為了跟國道競爭，台鐵也開行EMU300至宜蘭地區。
EMU300 宜蘭線在春冬之際的宜蘭線鐵道、午前攝影篇(2021版)的討論與評價
地利之便，住北部拍台鐵宜蘭線相當方便。不管是拍北段、南段，都ok (1)臨時 ... EMU300也是必須要好好把握，好好去拍的車種，畢竟隨時可能退役啊。
EMU300 宜蘭線在台鐵EMU300型電聯車- 維基學院的討論與評價
2000年5月3日，宜蘭線八堵-羅東間電氣化通車，台鐵逢週五、六、日以本型車行駛樹林-羅東間自強號各1往返。 2001年4月25日，1024次延長行駛至羅東，回頭做2044次行駛至 ...
EMU300 宜蘭線在宜兰线- 快懂百科的討論與評價
·EMU300. ·EMU400. ·EMU500. ·EMU600. ·PP（推拉式列车）自强号. 历史. 编辑. 宜兰线于1917年动工兴建，工程分别从路线的南、北两端进行。到了1919年，南端的苏澳至礁 ...
EMU300 宜蘭線在台鐵EMU300型電聯車的討論與評價
2001年，該型車所開行的1024次由松山延駛至蘇澳站，每日行駛宜蘭線。2003年時則因為SARS而取消通勤自強號運用。 列車編成. 每3輛為1組，一共8組24輛。