舊宜蘭線、舊宜蘭線、宜蘭線改線在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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舊宜蘭線猴硐隧道群包含員山隧道群與猴硐隧道，共計4座隧道，是位於臺灣新北市瑞芳區的舊鐵路隧道，啟用於1920年（日治大正9年），1985年在其西側的雙線鐵路完工通車後 ...

宜蘭線歷經雙軌化、電氣化及路徑改良，現今符合普悠瑪列車高速行駛，原舊線隧道除原地改建外，一部份轉型為車道或步道，也有一部份存留在山野溪壑間，靜待 ...

猴硐舊隧道群建於1920年，為北臺灣連通臺北至宜蘭鐵道交通的歷史見證，對瑞芳、雙溪、平溪一帶的產業開發具重大貢獻。 2.隧道之壁體構造保存完整，具 ...

日治時期猴硐舊隧道群乃指「猴硐隧道＋員山第一、二、三隧道」四個鐵道歷史建築：蓋宜蘭線鐵路過基隆河鐵路橋樑後，往南有三個連續隧道，通稱為員山隧道群， ...

宜蘭線鐵路，從八堵到蘇澳，建於1924年，是日治時代為了開發北部地區龐大資源而建造的。但在日治時期的宜蘭線鐵路，標準極差，所以在1970年代配合北迴 ...

民國73年（1984），宜蘭線鐵路雙向通車，新建的雙軌隧道正式啟用，日據時代宜蘭線所興建的單軌隧道大多閒置，任其荒廢，而逐漸被人所淡忘。瑞芳至雙溪的九 ...

【聯合報╱記者黃福其／新北市報導】日據時代興建的舊宜蘭線鐵路，從瑞芳至雙溪有九座隧道，是宜蘭線隧道最密集的路段。如今火車已改道，但員山舊隧道群、猴硐及三 ...

其舊隧道位置由瑞芳往猴硐依次如下：瑞芳埔頭平交道附近原來的「瑞芳一號隧道」，現對應的雙車隧道為「龍潭隧道」；埔頭與內瑞芳中間原來的「瑞芳二號隧道 ...

猴硐舊隧道群是屬於日治時代興建的宜蘭線鐵路單軌鐵路上的隧道之一，現今將百年隧道變身「自行車道」，除了保留原貌，增設照明和地面車道，隧道口有 ...