樹林調車場遷移、樹林 高架化、樹林捷運站圖在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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樹林調車場遷移在【1101019市政總質詢-爭取樹林調車場南遷，帶動新屋地發展 ...的討論與評價
新北的 樹林 車站附近發展飽和，未來不管地下或高架化， 樹林調車場 勢必 遷移 ，且雙北、桃園、中壢各站沒有腹地容納 調車場 。 .
樹林調車場遷移在居民抗議樹林車站遷址8300萬南樹林站白蓋了！ - 環境資訊中心的討論與評價
樹林 鐵路改線規劃，車站從中山路遷移到大安路。 ... 以明挖覆蓋工法與鑽掘隧道通過大同山山腳下方，往南通往樹林、山佳間的樹林調車場。 樹林鐵路原線 ...
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樹林調車場遷移在樹林鐵路改建3案民嗆只缺捷運- 地方 - 自由時報的討論與評價
改線地下化方案將遷移車站，影響到農業及工業區房屋，車站亦可與捷運共構，並能全面消除俊英街至調車場三公里鐵路，工程上較具可行性，但對原有商圈影響甚鉅。
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樹林調車場遷移在樹林火車站遷移議題火熱,大家贊成還是反對? - Mobile01的討論與評價
樹林 站遷移雖然離我家變遠了,但對我來說也只是從走路改成騎車,騎車去新站大概6分鐘,反而車站離得近要走路去車站所花的時間會比較長。有人講遷移車站就是犧牲車站民眾的權益 ...
樹林調車場遷移在從下新莊看樹林，用「曖昧」來形容這個地區再適合不過了的討論與評價
樹林調車場 完工於1997年3月，其興建是為取代因萬板專案而拆除的板橋客車 ... 而萬板專案連帶影響的板橋客車場遷移樹林，更是都市擴張的鐵證，於是造就 ...
樹林調車場遷移在臺北機務段- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
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樹林調車場遷移在樹林的12個想像 1 調車場的價值的討論與評價
樹林調車場 位於中山路二段、東佳路與中山地下道之間，占地14.3公頃。1997年因應板橋鐵路地下化，將板橋客車場遷移至樹林，並將列車改為樹林始發。
樹林調車場遷移在樹林火車站遷移計劃雙贏- x54885488 的部落格的討論與評價
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