台鐵民營、台鐵訂票、台鐵人事在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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台鐵明（2024）年即將民營化，將有500到600名人力缺。今（15）日上午鐵道產業第一次舉辦聯合徵才，50家相關產業鏈廠商都來徵人，台鐵、高鐵、高捷等 ...

立法院院會在今天終於通過三讀台鐵公司化設置條例，台鐵正式轉型為公司化營運，並同時設立董監事及安全管理委員會，且為健全財務交通部將設立基金處理台鐵過往累積的 ...

這次三讀的「台鐵條例」開放鐵路民營化或民間可以恣意進出鐵路產業，更多是把原有的處長、主任改名為各種經理人，並移除《公務人員任用法》的枷鎖， ...

然而，台鐵民營化的進度可說是各公營事業中最慢者，比起其他六家事業如：台電、中油、台糖、台水本來就是公司組織，公賣局、郵政總局也已改制為菸酒 ...

台鐵工會與交通部、鐵路管理局2003年12月4日就「公司化及民營化」進行勞資協商，會議結論除要求行政院對民營化時程提出確認之外，要求政府同意鐵路管理局 ...

首先，國外會採取公司化的情況通常是國營事業經營效率不佳、冗員太多，才需要藉由民營化來盤整精簡人力，然而台鐵現在已經是處於嚴重人力不足的狀態，不 ...

攸關台鐵組織改革的公司化條文終於在去年5月三讀，台鐵公司化的進度如何？公司化之後會產生哪些變化？台鐵能因此更安全嗎？

交通部於2002年9月成立「臺鐵民營化專案推動小組」，隨民營化的政策轉變為國營公司化，於2003年又更名為「臺鐵公司化專案推動小組」。臺鐵局內部則有1997年12月成立的「臺 ...

在這段時間裡，除了「民營化」議題外，由於台灣高鐵動工，台鐵企業工會抗議交通部配合高鐵釋出股道、月台等台鐵資源，抗爭不斷，交通部於2003/4，改口「民營化沒有時程表」 ...