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台鐵民營國營、台鐵公司化、台鐵公司化影響在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說


在台鐵民營國營這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者sdhws也提到 上個世紀美國和日本都出現鐵路運出虧損的情況 美國選擇將民營鐵路客運合併為政府出資與掌控的美鐵公司 日本則是將國鐵進行分割民營化 看上去兩者所採行的操作方式剛好相反過來 所以為何有這種差異? -- 我知道美國鐵路國營化前夕主流是民營,日本民營化前夕主流是國營 我是問為何將鐵路經營權進行公/民營轉換都可以作為改善鐵路營運的方法? 究竟以永續經營的觀點,鐵路民營或鐵路公營,何者更有可行性?


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上個世紀美和日本都出現路運出虧損的情況 美選擇將路客運合併為政府出資與掌控的美公司 日本則是將進行分割化 看上去兩者所採行的操作方式剛好相反過來 所以為何有這種差異? -- 我知道美化前夕主流是,日本化前夕主流是 我是問為何將路經權進行公/轉換都可以作為改善運的方法? 究竟以永續經的觀點,路公,何者更有可行性?

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Re: [新聞] 台鐵會不會漲價?王國材回應了

就沒心要漲阿 一堆東西都狂漲 也沒有在說什麼原因就漲 便宜的油永遠在海上 便宜的蛋永遠生不出來 便宜的房價永遠在玉山山頂 要的話 就只能推一個法規 規定在怎樣的條件下 各家交通事業是可以漲價的 不然再過一百年都不可能漲價 : 會不會漲價?


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