台灣鐵路軌距、標準軌距、軌距重要性在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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台灣和日本一般鐵軌採用1067毫米「窄軌」，主要和兩地環境都屬山多、地勢彎曲有關。因為軌距窄、設計軌道時可以用比較彎的幅度轉彎，車廂也會比較小一點， ...

1958年，中華民國政府於《鐵路法》內規定以標準軌1,435公釐為國家標準。但臺灣早期鐵路網因繼承日治時期規劃，絕大部份都是1,067公釐或762公釐軌距，故亦 ...

根據內容指出，交通部鐵道局已將東部鐵道路網標準軌距納入時速160公里的東部快速鐵路計畫。同時鐵道局也坦承，若要將東部鐵道從臺鐵窄軌(1067mm)更改為國際標準軌距(1435mm) ...

1958年（民國49年），我國《鐵路法》明文規定以標準軌1435公釐為國家標準。但由於臺灣地區早期之鐵路網，因繼承日治時期之規劃，絕大多數均為1067公釐或 ...

1、台鐵使用窄軌距，非高鐵及捷運國際標準軌距軌距指的是兩條鐵軌的內部距離。台鐵軌道系統延用日據時代屬窄軌距為106.7公分，台鐵火車車輛寬度從280 ...

1846年，英國制定了鐵道軌距法，公佈規範為：標準軌：1435mm 寬軌：大於1435mm 窄軌：小於1435mm 臺鐵的 ... 台糖762 台鐵1067 高鐵、捷運(標準)1435.

鐵道局表示，台鐵營運133年以來，皆採用106.7公分的窄軌距規範，目前高鐵及捷運則是採用143.5公分的國際標準軌距。為達到東部快鐵目標，鐵道局正評估在台 ...

針對交通部研議將台鐵東部鐵路改為國際標準軌距議題，王國材指出，從窄軌改成寬軌當然是提速的重要因素，不過事實上速度裡面還包含轉彎半徑、地質強度 ...

台鐵目前的鐵道系統從日治時期開始就是106.7公分的窄軌距，至今133年都是採用窄軌距的規範；高鐵及捷運則是採用143.5公分的國際標準軌距。鐵道局說，目前 ...

台灣的火車依據軌距區分，可分為：標準軌、寬軌、窄軌。林業鐵道-762mm; 國際間所使用的標準軌是1435公厘軌距，比標準軌寬的叫寬軌；比標準軌窄的叫窄軌。台鐵車輛 ...