台灣縱貫鐵路執行者、日治鐵路、台灣鐵路歷史在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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劉銘傳是在1887年擔任台灣巡撫時，屢次上書朝廷，奏准修建台灣省鐵路。當年這條以台北為中心，向東到基隆港，向西南到新竹，總長107公里的「縱貫鐵路」，就在 ...

縱貫線，又稱縱貫鐵路，為臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的鐵路幹線，是台灣第一條鐵路線，也是台鐵西部幹線的核心路線，1908年4月20日完工通車。

1891年，基隆至臺北段竣工，劉銘傳調離臺灣，繼任巡撫邵友濂繼續推動築路工程，於1893年將鐵路延伸至新竹。由基隆至臺北及臺北至新竹兩段，合計全長約106公里，為清代第一 ...

1899年（明治32）縱貫鐵路正式由南北兩端開工，路線的設計、規劃，則是由當時的臨時臺灣鐵道部技師長「長谷川謹介」負責，將清國時期鐵道幾乎砍掉重練， ...

長谷川謹介進入官設鐵道所管轄的鐵道寮，為受聘的外國人士擔任通譯，同時協助鐵路相關測量工作，其後，指揮「柳瀨隧道」──被視為隧道工程機械化之先驅 ...

兒玉源太郎總督為了「鐵路國營」政策，開始興建從基隆到高雄總長405公里的台灣縱貫鐵路，負責人長谷川謹介，1855年生於山口縣厚狹郡，1871年入大阪英語 ...

無奈當時財政狀況嚴峻，最後僅完成基隆＝臺北，以及臺北＝新竹兩線。日本領臺初期，首任總督樺山資紀請鐵路技師小山保政調查臺北到基隆之間的鐵路，這才發現多處 ...

1697年時，《裨海紀遊》作者郁永河因福建榕城火藥庫災，損失五十餘萬斤的硝磺火藥，典守者要負責賠償，所以他從台南搭牛車經過21天跋涉，. 到台北去向番人 ...

臺灣總督府鐵道部設立經緯. 文／陳文添／本館整理組研究員一、前言日本來臺伊始，即深刻認識鋪設縱貫鐵路是經營臺灣的必要事業，所以首任臺灣總督在明治28（1895）年8 ...

以縱貫鐵路興築時期的技師長（後任鐵道部長）長谷川謹介為中心，探究. 其在臺灣鐵路發展史上的角色與 ... 的日本人技術官僚，擔任最高責任者鐵道頭（兼任鑛山頭）。