ccs1充電速度、ccs1充電樁、家用充電樁規格在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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反觀一票車廠採用的CCS1 充電槍，在去年下半年各充電營運業者加足馬力下， ... 充電槍擴增速度最快的行政區域；新北市、桃園市、台南市統統不在前六 ...

電動車充電樁分為AC 交流(慢充)和DC 直流(快充)，車主可以視需求選擇A C或DC 進行充電，在台灣充電介面最普及規格是美規的AC 交流Type1、DC 直流為CCS1， ...

DC 快充比例：特斯拉主導地位不變，CCS1 約佔1/4 · DC 快充分布：天龍國居冠，充電槍集中在「六都」 · AC 慢充規格：J1772 佔絕對優勢，Type2 佔比不足3%.

而台灣為了統一「快充規格」，由工研院攜手50家廠商，成立「充電聯盟」，目的是為了推廣CCS1公共充電站，因此幾乎可以確定台灣將會以CCS1為主要規格。

二、電動車在家戶充電時使用的是單相220V，與歐洲用電的380V三相電流設計不同，因此，不建議採用歐盟系統；. 三、對建置充電設備的業者而言，CCS1與CCS2 ...

CCS2 (Combined Charging System 2). CCS2. 與CCS1 相同，為了降低充電接口面積，CCS 2 在共用Type 2 通訊及接地端子下 ...

上個月去合歡山爬了一趟，雖然路線該是草屯超充往山頂走，但還是有特別往南繞去華城EVALUE 在日月潭開設的DC 直流充電站踩點一下。

台灣充電標準工研院選定CCS1作為台灣充電站統一規格，不過 ... 直流電與交流電充電速度有著天與地的差異，若需快充支援務必先查清楚直流電的站點位置 ...

全球現在約有五種主流的充電規格，包括：日規CHAdeMo（僅支援快充）、歐美紐澳常用的通用規格CCS1/CCS2（同時支援快充、慢充）、中國大陸的GB/T（同時 ...

部分的場域以及加油站皆會透過提供較高功率的充電站，吸引車主在該場域中稍作休息與消費。在台灣，各品牌電動車主要採用CCS1 或CHAdeMO 的美、日充電規格 ...