高雄台鐵捷運化、台鐵時刻表、捷運地下化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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嘴砲版的高雄都會區台鐵捷運化 ... 眾所皆知，日據時代在高雄就留下了相當可觀的鐵道建設在高雄高雄臨港線，其實是很類似日本都市計畫中的大阪環狀線or東京 ...

如果在目前的閉塞區間下，升級至ETCS LEVEL 2的話，仍然會因為目前台鐵的閉塞區間過長，而使增加的路線容量受到很大的限制。 4 年檢舉. 吳誌豪, profile picture.

2021年11月16日 — 台南市/ 榮昊北邱顯雄蔡孟峻報導台鐵高雄地下捷運化，歷時9年興建，總工程費一共花了將近1千億，也是全台繼台北之後，第二座台鐵地下化的路線， ...

榮昊北邱顯雄蔡孟峻報導 / 台南市. 台鐵高雄地下捷運化，歷時9年興建，總工程費一共花了將近1千億，也是全台繼台北之後，第二座台鐵地下化的路線， ...

其中R11永久站緊鄰營運中的高雄捷運潛盾隧道，最近距離僅1.2公尺，開挖深度達32.64公尺。本工程位於台鐵高雄車站營運站內，施工期間為維持車站營運，擋土壁採「半半」施工 ...

鐵路後續建設計畫(基隆－苗栗段)。 2.臺鐵都會區捷運化. 桃園段高架化建設計畫。 3.臺鐵高雄—屏東.

2020年12月8日 — 蔡志揚並指出，台鐵捷運化的設置，讓周邊居民多了一項通勤工具選擇，以尖峰時刻從「內惟站」搭乘至「高雄車站」來看，車程約10分鐘，比騎車、開車節省 ...

台鐵捷運化運量「南冷北熱」，甚至出現南部乘客離家更遠的景象。高雄鐵路地下化耗資近千億，地下化後在左營到鳳山15 影片標題：台（ㄇㄚˊ）鐵（ㄑㄩㄝˋ） ...