雪山隧道難度、雪山隧道事故、雪山隧道湧水在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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雪山隧道施工專輯資料來源：國工局台灣的成就足以睥睨全球經濟大國，但是多山的 ... 全長12.9公里的雪山隧道雖然不是全世界最長的隧道，但肯定是難度最高的隧道工程， ...

雪隧通車後徹底改寫了以往紀錄，並使臺鐵失去了「臺灣最長隧道擁有者」的頭銜。另由於隧道施工難度高，早在未更名之前，以「坪林隧道」名稱列入《大英百科全書》中。

了先進的地質調查技術、開挖機具、和地盤改良. 工法,也採用多種機電交控設備,提供安全便利. 的行車環境,大幅改善東西部之間的交通。蔡茂生. 高施工難度的雪山隧道.

花費十五載光陰，耗資兩百四十億元才打造而成的雪山隧道，是全世界第五長，也是全東南亞最長的公路隧道。雪隧，是由多少無名英雄以血淚建造完成的呢？十多 ...

全長12.9公里的雪山隧道，雖不是世界上最長的隧道，但卻是難度最高的工程。挪威隧道專家尼克巴頓博士：雪山隧道集合了所有不利的因素，極其堅硬、抗 ...

2007年5月，413期. 66 蹳般報導. 雪山隧道. 台灣地形受中央山脈阻隔菱東西部之 ... 雪山隧道自台北縣穘林鄉至宜蘭縣頭 ... 於破碎地層菱更增隧道施工的難度菳雪山.

大體說來，雪山隧道東南段的地質明顯較西北段惡劣，特別是沿線通過的6條主要斷層，其中5條 ... 儘管地質情況在事前調查時已可預見，然而實際施工時的難度卻超乎想像。

蘇花改隧道難度不輸給雪隧. 蘇花改蘇花改觀音加谷風隧道，長度12.6公里，國內第二長，隧道工程地質是變質岩與大理岩，儘管質地沒有四稜砂岩堅硬，但蘇 ...

雪山隧道無疑是最具爭議的公共工程，一方面，這項國際隧道專家束手，台灣卻終能貫通的世界 ... 隧道打通了雖然可以縮短行車時間，但長隧道後續的維持、經營難度極高。

高施工難度的雪山隧道雪山隧道是目前躉界上排名第2 長的雙孔公路隧道，曾被視為不可能完成的工程。施工團隊引進了先進的地質調查技術、開挖機具、和地盤改良工法， ...