鐵路地下化好處、鐵路立體化、汐止鐵路地下化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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鐵路成本高價化，高鐵化，捷運化，高架地下化，左邊的價值十分強勢。傳統鐵路邊緣化，支線被迫關閉，鐵道古蹟面臨不保， ...

鐵路地下化，有很多好處，最主要是改善交通與炒房高雄市花了上千億，把鐵路地下化但是~~現在又要花很多錢做輕軌這樣不會又造成交通問題嗎?

還有網友提到，「看清楚城市的面貌，對城市會比較有感情，地下化都黑黑的，哪個城市都沒差」、「淹水時不會影響」、「又不是預算無上限，成本跟速度當然是 ...

優點 · 土地利用效率高：由於一般大都市的市區地價高，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途，在擁擠的都市可能會比高架化更有 ...

工程舉例. 石家莊鐵路入地工程世界各大城市鐵路的中央車站台灣各大都會區的鐵路地下化 · 優點. 節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面 ...

這是我前幾個禮拜去大阪梅田一直在思考的問題，大家都知道日本跟台灣一樣會地震，所以房子都會向下打地基，可是一旦鐵路地下化，上面蓋私人住宅地基向 ...

以下這篇文章沒有政治立場，將以工程師的角度，來跟大家聊聊桃園這段鐵路高架改建案的來由，並針對高架化、地下化的優缺點分析，釐清一些錯誤的想像。還有 ...

桃園鐵路立體化自2005年啟動綜合規劃，2009年行政院核定鐵路高架化計畫，2016年變更地下化，預估2025年才能完工通車，車站開發又是20年的等待！

答：主要優點為1.對臺南火車站古蹟的保存最佳(古蹟在現有軌道西. 側)；2.降低市區交通的衝擊；3.都市縫合最佳；4.節省工期；5. 對台鐵現有營運影響最低；6.地面建築物拆除 ...

二）鐵路高架化或低架化(地下化)後是否可以使交通事故減少. （三）可否讓平交道之路段不會 ... 臺鐵立體化包含高架化和地下化兩種不同建造方式，是為了改善臺灣鐵路管.