輪胎重量油耗、輪框重量、馬牌重量在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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差異比較大的是輪圈重量，較大的輪圈通常較小一號了鋁圈在相同車速下轉動慣量會大的多(因為重) 到是輪胎方面我認為性能比較好的輪胎會比較耗油

請問以下兩者是否一樣省油？假設同款胎胎寬及胎壓都一樣： 20吋鍛造框11kg 輪胎13kg 18吋旋壓框10.5kg 輪胎13.5kg 若非還有什麼會影響？

為了要省油，有的車主會把輪圈換小，因為小輪胎和地面接觸面積小，可以降低摩擦力，油耗自然比較少！而有的人是喜歡性能，會把輪圈改大。

輪胎變重，使車重增加，而且輪胎轉動慣量變大，愛車就會比較耗油； · 輪胎變重後慣性變大，車子起步時，會變得比較遲頓； · 輪胎變重後彈跳慣性變大，會降低懸吊的減震功效， ...

你身邊是否有玩車的朋友，在選擇輪轂時，首先考慮重量，認為越輕的越好。 ... 下，輪胎的配方對於圈速的影響更為明顯，簧下質量對油耗的影響並不大。

想請問所謂的改17吋會重拖會耗油的原理是什麼呢?輪圈變大但是胎皮變薄了整個輪胎不是還是差不多大嗎?那改14"15"的框就會比較省油嗎?

簧下质量简单说来就是在车辆经过起伏路面，车轮颠簸时上下运动的部件的重量，通常包括轮圈、轮胎、刹车、摆臂、弹簧、减震器等部件。降低簧下质量有利于 ...

很多人似乎都以為加大鋁圈就會增加油耗．主要是因為鋁圈加大，但是你整個輪胎胎皮變薄，輪胎的直徑沒變．時速也不會變同時你要看鋁圈和胎皮的重量是否有增加，還有胎 ...

胎紋深度對於輪胎耗油性確實有顯著影響，測試結果顯示，輪胎胎紋磨耗時，省油性 ... 胎壁結構組成，事實上真正支撐車體重量的不是胎紋也不是胎壁，而是輪胎內的空氣。

核釋「汽車運輸業輪胎及燃料油耗用通常最低標準表」所稱貨車「總重量」及車輛每年行駛. 里程之適用疑義. 發文機關：財政部. 發文字號：財政部92.01.17.