臥鋪車台灣、鋪床注音、臥鋪車台灣在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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日本的臥鋪列車（稱為「寢台列車」）依據設備的不同，分為A寢台，B寢台兩種等級；後來隨著二十世紀末新幹線、長途巴士和國內航空航線的興起，臥鋪車搭乘率下降、班次大幅 ...

國外有許多國家有提供這樣的服務，而台灣過去也曾經擁有臥鋪列車行駛的紀錄，但那也已經是近25年前的事了。過去台鐵也曾於縱貫線上行駛過臥鋪列車， ...

台鐵鳴日號每月有6趟發車班次，旅遊行程除了玩得好、吃的好、住的好，還有VIP「鳴日管家」貼心服務。2021推出的五星行程路線大多是3天~5天間， ...

比一比日本的臥舖夜車比較豪華，感覺個人小空間；英國是簡易的上下鋪，不過都能平躺，儘管台鐵未來不會把車子改成臥鋪，不過考量偏鄉求，神秘655次還是會 ...

台灣台鐵最近亦推出「鳴日號」觀光列車，進行車廂全改造，以破舊立新的思維，將內部改裝與外部路線景緻及環境之融合，並剛獲日本得2020 Good Design ...

這兩輛583系保存車輛，是在2017年8月1日，台灣文化部與東日本旅客鐵道（JR東日本），共同於大宮鐵道博物館舉辦的贈車儀式中確認合作意向，當時由台博館 ...

鐵道迷們好像都對臥鋪車很感興趣，可以晚上可以躺著睡覺移動，隔天起床一大早就可以抵達目的地，下車就可以開始遊玩。台灣的鐵道迷們永遠的痛，就是台灣已經沒有臥鋪車 ...

台鐵自日本時代即開行加掛臥鋪車廂的夜行列車，並持續運行到二次大戰後，但台鐵臥舖車也同樣受到車輛性能、舒適度提升以及航空業發展等影響，使載客率下降，最後在1983年8 ...

不願具名的鐵道專家解釋，又因當時尚未解嚴，搭乘夜車如同投宿旅館，需記名買臥鋪票，但優點是睡眠時同時移動，次日清晨即達目的地，便利各種商旅需求。但 ...

台鐵「鳴日號」獲得世界四大設計獎項之一的日本日本2020 Good Design Award設計大獎肯定，老舊列車大改造，將超過70年的莒光號列車融合台灣文化與精神， ...