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真空超導磁懸浮列車、磁浮列車噪音、磁浮列車停電在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

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真空超導磁懸浮列車在超導磁浮列車 - 維基百科的討論與評價

超導磁浮列車 (SCMaglev;又稱JR磁浮列車(JR-Maglev))是日本研發的超導體磁浮列車,由東海旅客鐵道(JR東海)和鐵道總合技術研究所(JR總研)主導研發。

真空超導磁懸浮列車在中國研製真空管道高速超導磁懸浮列車,目標時速1000 公里的討論與評價

中國成功進行全尺寸超導磁懸浮列車測試,該列車由中國航天科工集團開發,目標是在低真空管道內以每小時1000 公里或更快的速度運輸乘客和貨物, ...

真空超導磁懸浮列車在比飛機還快的「超高速管道列車」完成首次載人測試的討論與評價

2017 年,中國航天科工集團就公開了正在研發的「超高速管道列車」專案,基於高溫超導體磁浮技術和真空管道技術,逐步實現1,000 公里/ 小時、2,000 公里/ ...

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    真空超導磁懸浮列車在590公里時速!日本超導磁懸浮列車破記錄的討論與評價

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    真空超導磁懸浮列車在真空管道高溫超導磁浮列車的討論與評價

    真空 管道高溫超導磁浮列車由西南交通大學超導技術研究所在2000年研製成功。這是世界首輛載人高溫超導磁懸浮實驗車。快人一步2000年,西南交通大學超導技術研究所研製 ...

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    磁懸浮列車 技術雖已歷史悠久,在西方也不見得成功,惟中國研製的高溫超導磁懸浮列車,技術目前在世界上卻是獨一無二,620公里時速更快高鐵接近一倍,也比 ...

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    高溫超導磁浮技術具有自懸浮、自導向、自穩定特征,適合未來的真空管道交通運輸,高溫超導磁浮列車在低真空狀態下,理論預計速度可高於時速1000公裡。

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    特点是真空管道。理论时速可达2万公里。 “超导磁悬浮列车”图文 ...

    真空超導磁懸浮列車在CN1288018C - 一种超导磁悬浮列车系统的討論與評價

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