林田山鐵道、林田山鐵道、林田山咖啡館在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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因為台電進行工程時，林田山鐵道早已廢棄（1985年停止行駛），台電的工程材料、人員從萬榮林道走到盡頭後，必須要有其他方法運送到上方的高登工作站，九族 ...

1961年8月，第一百零一林班的伐木作業告一段落後，林場需另覓林區，開築一條長34公里又45公尺的新高線鐵路到九十四林班。這條高山森林鐵道是林田山林場投資最大的工程，從 ...

哈崙森林鐵路為一座位在臺灣花蓮縣木瓜山區的森林鐵路系統，是花蓮縣境內包括林田山森林鐵路與嵐山森林鐵路在內的三座花蓮山區林業鐵路之一。整座運輸系統由7條鐵道 ...

花蓮景點「林田山林業文化園區」散步，林田山曾經是東部三大林場之一，全區免費開放，停留時間抓大約半小時，附近景點有光復糖廠跟兆豐農場都不錯， ...

林田山森林鐵道遺跡並非這次的目標地，而是一次意外的旅途。此行的目標其實是六順山(七彩湖)，是百岳中唯二低於3000公尺的高山。以往登六順山只要申請 ...

1918年，日本人在花蓮設立「東臺灣木材合資會社」，隔年改組為「花蓮港木材株式會社」，並在林田山進行伐木，1938年以後，便開始興建運材鐵道、中山堂、 ...

而從萬榮林道終點的情人吊橋到七彩湖，兩者之間沒有道路，僅有林田山鐵道經過，屬於徒步的登山步道。因此從孫海橋到萬森路之間，是台16線計畫線，在 ...

林田山的林場風華、摩里沙卡的歲月痕跡，時光永遠停留在那一刻的懷舊風味， ... 漫步在無人紛擾的森林鐵道，聽它娓娓道來林田山曾發生過的小故事， ...

林田山鐵道之旅. 林田山曾經因林業興盛帶來風光歲月,當年為了運輸原木自海拔. 2620公尺的高登修築34公里的高山鐵道。但隨著林業政策轉變,林. 田山走入歷史褪盡繁華。

林田山範圍廣闊,森林鐵道分成好幾條路線,而遊客們目前只能在山腳下的觀光園區,走馬看花,稍微緬懷往昔的繁華景象. 園區最底下溪畔地區是以前村落的房舍,現在是木雕展示 ...