屯馬線轉車、屯馬線轉車、屯馬線全程在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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《香港01》今日在中午時份，實測以屯馬線及原有鐵路線，由美孚站往觀塘站，發現始終以荃灣線，到太子站轉乘觀塘線，會較屯馬線到鑽石山站轉觀塘線為快， ...

沙中綫是政府在《鐵路發展策略2000》中建議興建的其中一條策略性鐵路。

屯馬綫27個車站中有6個站內轉車站，分別為美孚站、南昌站、紅磡站、何文田站、鑽石山站及大圍站，可以轉乘荃灣綫、東涌綫、東鐵綫及觀塘綫4條路綫；同時設有4個站外轉 ...

但由於此綫定綫非常迂迴，除「遊車河」的乘客外甚少有乘客坐足全程，或利用此綫往來新界西及新界東，反而依舊利用城門隧道轉車站之轉乘優惠或乘搭九巴43X、263、269D等線， ...

往西鐵線抑或烏溪沙都無須再轉乘其他交通工具或轉駁至最近的港鐵站。值得注意的是，雖然屯馬線開通後車程看似有所縮短，不過有部分車程比起現時路程反而 ...

【Now新聞台】以往由紅磡乘港鐵到馬鞍山只可以坐東鐵綫到大圍轉車，屯馬綫全綫通車後，乘客可以在紅磡乘屯馬綫列車，經九龍東不用轉車直到馬鞍山， ...

教你轉車心得West Railway，介紹西鐵【接駁交通】資料,優惠,票價,路線圖,熱線電話,走捷徑轉車,官方連結捷徑. ... 屯馬綫/港鐵... 車站地圖、接駁巴士線. 街道圖(站外圖).

TOPick記者實測模擬在鑽石山站轉車，由觀塘綫月台步行往屯馬綫月台，以秒錶計算正常步速1分鐘30秒，較於九龍塘站轉車需時約3分鐘快，意味倘順路於鑽石 ...

目前，由鑽石山前往紅磡站的乘客需經九龍塘站徒步轉乘東鐵綫，耗時約20 分鐘，但使用屯馬綫則只需約10 分鐘，且無需轉車。選擇使用鐵路由鑽石山來往何文田的乘客，亦無需再 ...

不過，屯馬線最大優勢是毋須轉車，乘客可以「由頭坐到尾」。然而，屯馬線開通將會影響九巴40條巴士線，運輸署已建議於通車後六個月內取消85B ...