屏東鐵路高架化、南迴線、枋寮線在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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屏東－潮州高架化、擴建雙軌與電氣化，除經國道三號及台88線部份採用橋下穿越外，均為高架路段。 · 消除沿線平交道共24處。 · 屏東市區和平、復興陸橋2013年6月及7月拆除完畢 ...

彭家德說明，「屏潮計劃」鐵路高架化工程，於民國九十八年開工，從屏東車站至潮州基地全長十九點五公里，沿途屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州共六處車站，均配合改建為 ...

為因應屏北鐵路高架化計畫，屏東車站周邊地區需重新檢討既有都市. 發展紋理與交通運輸網絡，有效整合土地使用與交通運輸。為達成健全都. 市機能、提升土地利用價值、促使 ...

2015年8月，屏東火車站高架化新站區正式啟用，然而鐵路高架化連帶產生的土地開發與道路拓寬案並未結束。反迫遷戶王新丁的住家與店家即是位於屏東火車站站 ...

屏鐵高架化始於「高雄潮州鐵路捷運化」計畫，又稱屏潮計畫，將屏東至潮州段註釋納入台鐵捷運化範圍，以密集班次接駁旅客至新左營車站轉乘高鐵，由於高雄車站計畫改建為 ...

在屏東. 潮州捷運化計畫完工通車後，高雄屏東間總列車數將由現有147 列次/日大. 幅增加班次，對於市區公路往來將造成極大的不便，故屏北鐵路高架化建設. 有其必要性，其 ...

2015年8月屏東鐵路高架化通車後，隨即而來的是以此為名的都市計畫變更。跟其他都市計畫一樣，這個計畫給你未來城市榮景的想像。但它沒說的是，被畫進 ...

... 屏東=潮州鐵路高架雙軌電氣化」在104年8月23日通車啟用為臺灣南部最先完成之鐵路立體化工程沿線原有6處平面車站均改建為高架化車站其中屏東及 ...

國民黨屏東縣長候選人蘇清泉日前說，屏東火車站高架化他出力不少，是當年他與立委王進士、簡太郎等爭取經建會全額補助建成的，光是站體斥資22億多元。這番 ...

「屏潮」鐵路高架化工程範圍自六塊厝車站至廣東南路，全長3.33公里，屏東車站至潮州基地全長19.5公里，除屏東車站外，包括歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州5處車站，均配合 ...