太魯閣車型、太魯閣車型、太魯閣號訂票在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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太魯閣車型在台鐵TEMU1000型電聯車 - 維基百科的討論與評價
在2005年12月由中華民國鐵道文化協會舉辦公開命名活動，最後臺鐵在2006年1月17日取名為「太魯閣號」（Taroko Express） :9－11 。 TEMU1000型電聯車的設計最高時速為150km/h ...
太魯閣車型在太魯閣列車- 維基學院，自由的研習社群的討論與評價
... 太魯閣號行駛，原太魯閣號232次、278次、280次、230次、288次、203次、273次、283次、285次，改為普悠瑪號行駛。之後各次改點或有班次因為列車運用調整而互換車型 ...
太魯閣車型在太魯閣號(TEMU1000型自強號)座位配置圖的討論與評價
太魯閣 號(TEMU1000型自強號)座位配置圖. 太魯閣號(TEMU1000型自強號)座位配置圖. x0.
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太魯閣車型在太魯閣號列車為日本製造！ 原車型投入使用21年「零死亡」的討論與評價
太魯閣 號全稱太魯閣自強號列車，是台鐵2008年從日本引進的TEMU1000型傾斜式電聯車，設計源自日本的JR九州885系電聯車，由日立製造所笠戶事業所承造。然而 ...
太魯閣車型在「太魯閣號」由日本製造原車型在日本零死亡的討論與評價
台鐵太魯閣號列車脫軌，日本媒體紛紛從午間新聞時段跟進報導，原來太魯閣號的原型，就是JR九州的「海鷗號」特急列車。
太魯閣車型在自強號太魯閣號紀念車的討論與評價
規格尺寸 ○台鐵120週年紀念版○N比例1:150, 材質:塑膠, 金屬○軌道造型底座, 透明上蓋, 車型銘牌○包裝盒尺寸：200x50x40mm ○商品顏色與內容以實際產品為準
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太魯閣車型在【東飛西跑的日子】我與大眾運輸工具之愛恨情仇(台鐵篇)的討論與評價
太魯閣 號於台北火車站月台 太魯閣號的車型編號為TEMU1000型電聯車， 為台鐵為提高東幹線運輸競爭力而自日本引進的傾斜式電車(或稱擺式電車)，
太魯閣車型在太魯閣號:命名,營運概況,列車的設計,歷史事件的討論與評價
太魯閣 號為台灣鐵路管理局首次引進之傾斜式列車，以日本JR九州島885系電車為基礎。最高設計速度150km/h、營運速度130kmh，單組4輛。預計行駛於宜蘭線、北迴線路段。
太魯閣車型在普悠瑪變太魯閣台東人跳腳的討論與評價
「台東人怎能不生氣？」台鐵10月大改點，其中3班標榜改善台東交通的普悠瑪列車竟然跳過台東，改從花蓮發車到西部。副議長陳宏宗大罵台鐵欺騙台東人， ...