台鐵行李托運費用、火車貨運時刻表、台鐵行李房費用在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/1/today-taipei3.htm


宅急便搶搶滾 火車託運冷清清


記者郭顏慧／專題報導

台灣各地火車站載運旅客的盛況，近年來被國道客運和高鐵瓜分市場，連
行李房也因宅急便興起，搶走大量商機，台鐵統計，和全盛時期相比，目
前一年行李託運業收入約八千多萬元，只有過去的五分之一，即使業務萎
縮，逾半世紀的載運歷史仍會繼續服務民眾，鐵路有多長，行李就能載多
遠。

對許多民眾而言，尤其是學生或離鄉到外地打拚的遊子，都曾有過利用火
車託運物品的經驗，最常見的是機車或是要打包寄回家的行李，其他物品
種類則視車站所在地點而有所不同，以北台灣行李託運規模最大的萬華站
行李房來說，因為鄰近艋舺成衣商圈和鳥街，衣服和鳥類成為固定託運物
品來源。

台灣鐵路管理局副局長張應輝說，民國七、八十年是火車託運行李生意最
好的時候，扣除運送煤礦等物品，當時一年託運行李收入平均可達到四億
多，但隨著公路發達，便利超商、民間貨運業者和郵局相繼投入託運市場
，大幅降低民眾利用火車託運物品意願，連帶使得託運行李收入逐年滑落
，現在每年約只有八千多萬，約是過去的五分之一。

張應輝說，超商業者提供配送物品到府服務，是影響民眾減少用火車託運
物品的主要原因，但火車託運不少優點仍難以被取代，包括超商無法運送
大型物品，如機車和自行車；此外，價格和時間固定也是優勢，以一般包
裹來說，重量十公斤以下、運送路程三百公里以內僅收費四十五元，約只
有超商費用一半，且如果趕上發車時間，最快隔天就能送達。


業務雖縮水 服務不變質

張應輝說，託運行李業務雖然大不如前，但為旅客服務的品質不縮水，近
年更增加自強號列車託運行李服務，類似「快遞」概念，一種是在自強號
列車附掛車廂裝載物品，一種則是在載運旅客車廂內騰出空間放置物品，
這兩種方式，比傳統的「行包專車」送抵時間更快，不管民眾有沒有搭乘
火車，都可以使用這項服務，但限制必須是小型物品，且對旅客或鐵路有
危害或騷擾的物品不得託運。

其實，火車站行李房除了提供託運行李，還有一項貼心服務，就是提供旅
客「暫寄行李」，不管行李尺寸大小，一天保管費用是十七元，和車站內
置物櫃每次寄放費用五十或一百元相比，價格親民許多，吸引不少愛好自
助旅行背包客使用。

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老夫聊發少年狂。左牽黃，右擎蒼。錦帽貂裘，千騎卷平岡。
為報傾城隨太守，親射虎。看孫郎。

酒酣胸膽尚開張。鬢微霜，又何妨。持節雲中，何日遣馮唐。
會挽雕弓如滿月，西北望，射天狼。
《江城子‧密州出獵》─蘇軾

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◆ From: 70.56.187.175

→ fireneo:好用...低調 04/01 10:43
→ kudo070125:寄放行李這一點實在太太太太太好用了 04/01 11:10
→ kudo070125:就算有八點鐘的限制 只要時間能配合就超省錢 04/01 11:10
推 Akulamaru:寄放行李服務我是上上個月上課時才知道有這項 04/01 12:30
→ Akulamaru:然後上個月去台北跟朋友會合時就給它用了，寄放筆電XD 04/01 12:31
→ Akulamaru:朋友說他也第一次聽說，虧你爸還是台鐵退休員工XD 04/01 12:31
→ Akulamaru:話說有些通勤的遊民也會去行李房寄放家當XD 04/01 12:33
→ starbuckser0:"服務不變質"包括服務品質和態度不會"改善"嗎? 04/01 12:46
→ starbuckser0:雖然多數時間不錯,但也碰過多次不友善的服務經驗 04/01 12:47
推 yiling10845:行李暫時寄放~貴重品是不能寄放的,領取單子上面有註記 04/01 13:37
→ yiling10845:手機相機筆電等類似物品,還是建議不要寄放~ 04/01 13:38
→ kutkin:有些行李房也都撤掉了，是要怎麼寄? 04/01 16:46
→ kudo070125:所以這邊講的是有行李房的大站呀.... 04/01 23:22
→ kudo070125:台中站置物櫃太常客滿了 所以旁邊的行李房就很好用 04/01 23:22
推 busgoer:台北站都是行李房先爆，然後開始披薩屋B1置物櫃到週邊地下 04/01 23:30
→ busgoer:街的連環爆，不過台北站行李寄存最大客源很有趣就是了 04/01 23:31
推 tomlang:機車托運其實有很大市場,可是能受理的站卻愈來愈少...><" 04/02 01:18
→ y600260:台鐵貨運的優勢很多，是其他家無法取代的，只可惜限制太多 04/03 20:49