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台鐵投訴簡訊、台鐵訂票、台鐵時刻表在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說


在台鐵投訴簡訊這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者epicasd也提到 雖然這系列文有段時間了,但剛好看到且有空,就回一下想法騙騙p幣。 我的想法是,應該還是因為政府政策關係。畢竟台鐵的政策是捷運化以及簡化車種。 捷運化的主要內容是要多設立通勤車站,並增開通勤電聯車。以達到類似捷運的效果。而簡化車種的目的則是要把當時的多個車種包含:自強、莒光、復興、平快、電車、普通。簡化到只剩下自強、電車。 所以太普和3000型,我認為按照台鐵的習慣,應該原本有打算讓太...


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台鐵投訴簡訊的PTT 評價、討論一次看

Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字

畢竟的政策是捷運化以及化車種。 捷運化的主要內容是要多設立通勤車站,並增開通勤電聯車。以達到類似捷運的效果。而化車種的目的則是要把當時的多個車種包含:自強、莒光、復興、平快、電車、普通。化到只剩下自強、電車。 所以太普和3000型,我認為按照的習慣,應該原本有打算讓太普成立一個新的車種等級且在自強號之上。並且會收取比自強號更貴的票價。畢竟以前也都這樣。

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Re: [板務] 板務建議:置底閒聊文區議題

: 先說我很感謝有版友願意分享晚點資 : 但老實說, : 有時候會覺得有點造成置底閒聊區的閱讀困難 : http://i.imgur.com/W5UIWKu.jpg : http://i.imgur.com/R5OiY61.jpg : 想上來推文閒聊時看到太多的誤點連噓 : 就會對閒聊區的互動卻步 : 因此在想是否可以設置 : 置底各路誤點資區(包含高路) : 一方面可以讓誤點資更清楚的整合

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Re: [請益] 金融業是不是最慘的產業

我之前是在顧交易室的 前顧到後 然後現在顧中就有夠賽 User 不敢去跟其它單位協調 都會推IT出面去被罵 數金跟個金沒啥賺 IT不太需要知道交易策略吧 但是要知道這套產品怎麼跑的 最後中User 太腦殘了 要求又多,有事又愛 沒事就直接跟我們家大頭靠北 所以我最近就開104了 順便問一下 前三大的銀行VS前三大的證券 薪水 銀行=證券 要怎麼選比較好 還是乾脆另外找資業待算了


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