台鐵 為何 不能 民營化、台鐵改革、台電民營化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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台鐵 為何 不能 民營化在觀點投書：台鐵民營化個鬼 - 風傳媒的討論與評價
遺憾的是，在台灣，一定弄不好。 鐵路事業，不能只用市場與盈虧角度來看，因為大眾運輸有一定的公益性，屬於政府服務人民的 ...
台鐵 為何 不能 民營化在台鐵為何無法民營化？他舉這3關鍵......這樣的公司誰敢經營？的討論與評價
台鐵 太魯閣號408次列車因從邊坡滑落到鐵軌的工程車發生重大脫軌意外，造成50人死亡、202人受傷的慘劇，社會焦點除了在涉案工程車駕駛李義祥身上之外， ...
台鐵 為何 不能 民營化在台鐵為何無法民營化？苦苓曝3理由：誰敢經營這樣的公司的討論與評價
太魯閣號2日發生出軌意外翻覆，造成50人死亡、200人受傷，台鐵的改革也引發討論。對此，名作家苦苓指出台鐵遲遲無法民營化、公司化的3個理由， ...
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台鐵 為何 不能 民營化在政府力推台鐵組織改造：公司化等同於民營化嗎？ | 寇德曼的討論與評價
2022年5月16日 — 行政院的《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》草案預計將於本月底會期結束前，於立法院力拚三讀，將台鐵改制為鐵路股份有限公司，實施公司化， ...
台鐵 為何 不能 民營化在破舊不堪的百年老店「公司化」都有問題了，何來 ... - 關鍵評論網的討論與評價
民國90年代中期，由於台鐵作為優先民營化的機構，因此考試院自民國89年起暫停「鐵路特考」8年，直到民國97年因為高鐵開通的因素而恢復「鐵路特考」。雖然 ...
台鐵 為何 不能 民營化在法客話題：台鐵公司化- 法律白話文運動的討論與評價
將台鐵「公司化」或「民營化」，又為何與改善運輸安全息息相關？ ... 不過，公營事業機構的虧損，絕不能由政府補貼，應該由公營事業機構自己想辦法來 ...
台鐵 為何 不能 民營化在台鐵為何難民營化？他曝3理由：誰敢經營 - 工商時報的討論與評價
太魯閣號2日發生出軌意外翻覆，造成50人死亡、200人受傷，台鐵的改革也引發討論。對此，名作家苦苓指出台鐵遲遲無法民營化、公司化的3個理由， ...
台鐵 為何 不能 民營化在【Yahoo論壇／王傑】看看英國鐵路，反思台鐵為何不適合公司化的討論與評價
2022年2月23日 — 就在去（110）年，英國決定創立一個公營部門「大英鐵路」來管理全國的鐵路設施，被視為國家重新掌控鐵路系統。25年前，英國走向了鐵路民營化的道路， ...
台鐵 為何 不能 民營化在台鐵為何一再出包？民營化能救台鐵嗎？｜志祺七七 - 簡訊設計的討論與評價
今天就讓我們一起來討論，會員們在五月投票出來的題目「台鐵民營化」吧 ... 他們認為「公司化」只是給了台鐵一個「開始改變」的機會，但到底能不能改 ...
台鐵 為何 不能 民營化在【太魯閣號事故】台鐵為何不公司化？呂秋遠點出「關鍵」 - 財訊的討論與評價
以往的退休金負債，政府是不是願意以納稅人的錢來承接？鐵路法能不能授予經營層更彈性的土地與經營模式？要修法或民營化，都必須要通盤考量財務、民生、 ...