台鐵民營化優點、台鐵公司化缺點、台鐵公司化ptt在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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其優點在於責任歸屬明顯，較不會出現經營業者與政府或其他業者互相推諉卸責；而缺點則是民營業者會以獲利為優先，因而票價隨著旅客人數而浮動。第二種則 ...

一名網友在PTT八卦板以「台鐵能不能民營化」為題發文指出，日本將國家鐵路拆成七家JR鐵路公司，為的就是減少國有虧損和債務，但因爲台灣有鐵路工會，若轉 ...

最近大家看新聞應該都很常看到要#臺鐵「#公司化」或「# 民營化」的說法，我們在上一集時事照妖鏡中也已經講了幾個國外把鐵路公司化或民營化的例子， ...

台鐵要改革、要重生，公司化確實是有必要、也是第一步；但官方現有的公司化方式，台鐵註定無望重生，未來再出問題，政府還是非跳下去救火不可。多想想、少 ...

首先，國外會採取公司化的情況通常是國營事業經營效率不佳、冗員太多，才需要藉由民營化來盤整精簡人力，然而台鐵現在已經是處於嚴重人力不足的狀態，不 ...

太魯閣出軌事故發生後，雖然此次意外主要是因台鐵委外工程車滑落邊坡造成悲劇，但台鐵內部組織又遭檢討，以公司化、民營化方式來改革的可行性再度引起 ...

若是政府部門持股小於50%加上由其他國營事業持股大於50%，看起來像民營，但實際上是由政府控制的，這就不需受到立法院的監督。但若是「民營化」的國有事業 ...

也就是說，政府認為，如果是採取「公司化」的話，不僅可以顧及「公共利益」也可以改善過去「組織太龐大、複雜、不靈活的問題」，因此，目前交通部也已經把 ...

現在政府為了將台鐵改制為. 公司，並進一步民營化，政府勢必承接所有的債務，以利台鐵公司化後能. 持續經營。而依據行政院「公司移轉民營條例」的規定，台鐵若是要更進.

中央社）台鐵公司化相關草案日前在立法院交通委員會完成初審，專家學者認為，台鐵組織改革的挑戰不僅是財務面，更有監督機制是否到位、政府能否對台鐵 ...