南迴鐵路雙軌化、雙軌化意思、海線雙軌化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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分析臺鐵屏東線(潮州-枋寮段)及南迴線(枋寮站-臺東站)電氣化通車後運量成長及需求情形，以作為未來辦理全線雙軌化暨提升為快鐵之可行性研究及推動期程， ...

南迴鐵路自去年底完成電氣化通車，淘汰舊型柴油火車，並提升運輸效率，高雄到台東縮短了27分鐘，高雄到花蓮更是縮短了縮短39分鐘，未來交通部將進一步 ...

首先，依工程技術規範，單軌的隧道內淨高是5.5公尺，淨寬為4.76公尺；雙軌必須淨高6.72公尺，淨寬8.5公尺。另外，南迴鐵路的橋樑有112座，這些橋樑從施工 ...

為推動環島高快速鐵路網，交通部鐵道局目前正進行南迴鐵路雙軌化及提升快鐵可行性評估，預計明年3月完成。南迴鐵路去年完成全線電氣化，鐵道局隨即 ...

鐵道局說，預計明年3月底提出南迴雙軌化期末報告。鐵道局說，花東雙軌化主要工程內容對仍為單軌路線進行雙軌化、各站場配合雙軌化予以再改善 ...

本計畫研究之地理範圍以臺鐵屏東縣六塊厝站至臺鐵南迴線臺東站為主，分為六塊厝經潮州至枋寮、枋寮至大武、大武至臺東等三路段，全長約140.7公里，預計111年3月底完成，盼 ...

饒慶鈴盼中央未來將南迴鐵路全線雙軌化，一來能免去會車時間、班次更密集，讓通勤者有一條快速又安全的回家之路，同時也能兼顧台東的慢經濟，旅客能 ...

計畫核定情形. 南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫：交通部109年02月27日1093100433. 總計畫經費. 22,500(千元). 落後原因分析. 因技術顧問案合約金額22,398千較預算 ...

交通部鐵道局上週已正式公告「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵可行性研究委託」招標作業，預算2239萬元，將啟動南迴鐵路雙軌化並提升快鐵的可行性研究。

1.2.1 計畫範圍. 本計畫研究之地理範圍以臺鐵東部幹線花蓮站至南迴線知本站為主，進行. 臺鐵花東地區鐵路雙軌化工程綜合規劃研究，分析範圍涵括花蓮縣至臺東縣境。