北宜直鐵、捷運圖、北宜直鐵在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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北宜新線，亦稱為北宜直線鐵路、北宜直鐵，是針對台鐵東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於冗繞而提出的截彎取直方案所規劃的新路線，並以「臺鐵南港至花蓮提速 ...

立法院長游錫堃、英系立委陳明文加入混戰，宜蘭高鐵站址爭執不休。不過專家分析基隆捷運、北宜直鐵、北宜高鐵3方案，發現相較之下，北宜直鐵合理又 ...

對於2019年底，因北宜直鐵方案遭環評退案，交通部鐵道局以高鐵延伸宜蘭計畫取代，現在卻卡在「場站」設在哪的問題，林姿妙表示，縣內12個鄉鎮市的民眾都 ...

張漢儀／宜蘭縣成功大學校友會總幹事2016年大選前，各政黨總統或宜蘭立委候選人，皆以「盡速興建北宜直線鐵路」（下稱北宜直鐵）作為政見。

建造北宜高鐵和北宜直鐵的政策，其實都在解決台北宜蘭間雪山隧道壅塞問題。而高鐵和直鐵，差異最主要是高鐵建設和票價昂貴，車次...

考量臺鐵東部一票難求及國道五號雪隧壅塞，爰啟動臺鐵南港至花蓮提速改善計畫。計畫概要. 「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」規劃範圍位於臺鐵南港-花蓮間， ...

雪隧施工污染翡翠水庫水質翡管局：十年努力才回復. 地方中心／台北報導有關106年2月26日報載「北宜直鐵影響環境？宜大教授： ...

1994年，為解決台北到宜蘭間彎彎繞繞冗長95.9公里鐵道路線，交通部提出截彎取直方案「北宜直鐵」。最早規劃從南港經坪林到礁溪路線，幾與國道五號 ...

台鐵新北瑞芳至猴硐大規模坍方、東西正線不通，已進入第5天，日前交通部長林佳龍在公開活動上表示，將全力加速推動北宜高鐵，而北宜高鐵、直鐵本身還 ...

為解決台北往返宜蘭的交通需求，據悉，行政院長蘇貞昌下週赴宜蘭時，將宣布啟動北宜高鐵計畫。政院官員說，在速度與效益的考量下，政院捨棄了北宜直鐵 ...