市區道路及附屬工程設計標準修正、道路設計手冊、市區道路條例在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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市區道路及附屬工程規劃設計，視實際需要辦理下列調查及分析：. 一、地形、地質調查及分析。二、土地使用調查及分析。三、交通特性調查及交通量預測分析。

2.規範內容：本規範內容依市區道路規劃設計作業之需要，分總則、道路設計及道路附屬工程設計等三篇。 3.適用範圍：本規範之適用範圍為所有市區道路。但公路或市區道路主管 ...

壹、修正目的市區道路及附屬工程設計標準（以下簡稱本標準）係提供各級政府辦理市區道路工程規劃設計準則，依據市區道路條例第32條第1項授權，自94年12月8日發布施行， ...

修正 · 一、城鄉地區或早期都市計畫道路寬度較小，難以全面施設符合行人通行淨寬至少一點五公尺以上之人行道。 · 二、為改善人行道上機車停放亂象，增訂第六款規定人行道上 ...

市區道路及附屬工程設計標準（以下簡稱本標準）係提供各級政府. 辦理市區道路工程規劃設計準則，依據市區道路條例第三十二條第一項. 授權，自九十四年十二月八日發布 ...

一、反映修正草案第5條第3款，「汽車道」一詞與現行「道路交通安全規則」及「道路交通管理處罰條例」快車道、慢車道用詞不一致的問題，依「道路交通安全 ...

市區道路附屬工程，指下列規定而言：一、連接道路之渡口、橋樑、隧道等。二、道路之排水溝、護欄、涵洞、緣石、攔路石、擋土牆、路燈及屬於道路上各項標誌、號 ...

發文單位, 臺北市政府都市發展局 ... 收文單位, 臺北市建築師公會 ... 函轉內政部修正「市區道路及附屬工程設計規範」部分規定一案，請查照轉知貴會會員。

內政部修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文 · 一、為改善行人通行空間，道路應留設人行道。但道路寬度十二公尺以下，且路旁設有平整騎樓或無遮簷人行道者，得視實際 ...

二、人行道：指專供行人通行之道路空間、人行天橋及人行地下道。三、公共設施帶：指在人行道或分隔島範圍內設置公共設施及植栽之空間。四、交通寧靜區： ...