台鐵公司化好處、台鐵年資買斷、台鐵公司化裁員在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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在歷經普悠瑪號、太魯閣號兩大事故的慘痛教訓後，談了20多年的台鐵公司化終於邁出第一步。行政院長蘇貞昌3月3日拍板「國營臺灣鐵路股有限公司設置條例」 ...

引述《MiaoXin (妙信)》之銘言：: 不如加入我外包派。: 不用思考到底要民營化還是公司化，交通部也不用煩惱臺鐵定位問題。: 到底是要照顧偏鄉還是要賺錢。

如題，由於最近發生太魯閣號的悲劇，大家都很低迷，想要台鐵改革的聲音甚囂塵上，民調也越來越高，真相說在前面，信不信由各位，1.

[問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點？) 作者. stonys. (蝶戀影)時間 Apr 25 09:57:06 2022 ...

他分享，改制後最大好處是自主權大幅提升，最重效率的採購程序，也不用全程上報交通部。另名中華郵政高層表示，郵政財務在改制前就很健全，公司化是為 ...

太魯閣出軌事故發生後，雖然此次意外主要是因台鐵委外工程車滑落邊坡造成悲劇，但台鐵內部組織又遭檢討，以公司化、民營化方式來改革的可行性再度引起 ...

反觀台鐵公司化喊了廿年，還在原地打轉，讓台鐵始終擺脫不了羸弱的體質。任內力推台鐵公司化的交通部前部長賀陳旦說，在歷經年金改革與鐵路立體化，「台 ...

這兩周以來，不論是立法院公聽會還是立委對於台鐵局的問詢，交通部長王國材一再拋出一個方向：台鐵員工將會在公司化之後「有盈餘」時，可以拿到績效 ...

交通部長賀陳旦拋出下半年擬定台鐵公司化方向、合理調漲票價也在所難免 ... 王傑今投書表示，公司化的利弊分析，僅片面地聽到好處的部分，但關於壞處 ...

行政院「台鐵公司化」草案將在立法院審議，但安全規章未入法、票價調整機制沒討論，令人擔憂這樣的「半套」改革會否如空中樓閣？交通部又如何回應外界 ...