emu900南部、emu900爭議、emu900時刻表在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

原始標題　最美區間車駛進中南部 月台卻爆「停車標之亂」

新聞網址　https://udn.com/news/story/7266/6126929

發表日期　2022-02-26 22:10

全文完整內容

台鐵新車陸續到位，「亂象」也不斷上演。有「最美區間車」之稱的EMU900型電聯車，去
年4月投入北部營運，年底駛進中南部卻爆發「停車標之亂」，遭質疑每個車站月台停車
位置猶如「聯合國」，停車標線不統一，不只司機經常停錯，旅客候車時也會跑錯。對此
，台鐵表示，正進行調整，目標3月改點前改善完畢。

以往旅客搭乘區間車時，必須視列車輛數，決定等候位置。大站像是台北站、桃園站等，
不管是四輛、八輛還是十輛的區間車，都在同一位置等候。反觀中南部，仍有許多車站停
車位置紊亂，並沒有統一，不只司機員停車時「霧煞煞」，也時常出現列車到站後，旅客
發現相隔很遠，還要用跑的上車。

根據本報調查，中南部至少有八個車站，停車標示散落各處。包含九曲堂站、楠梓站、路
竹站、大湖站、新左營站、永康站、田中站、新營站等。且一個車站也會出現「一國兩制
」，像是新左營站上行的停車標是八輛和十輛車綁一起，四輛車單獨，下行卻是四輛車、
八輛車綁一起，落單了十輛車。攤開中南部各站的停車標位置，可以說是相當混亂、難記
。

司機受訪時坦言，EMU900型電聯車因為比較長，要停在十輛車停車標，中南部沒有統一停
車標線位置，「我真的會停錯」，甚至發生後節車廂沒在月台內情形，形同將車上旅客遺
落在外，月台上旅客也上不了車，這時只能靠列車長監視才能將列車調整到正確停車位置
。希望可以全台統一，至少要像嘉義站，八輛和十輛車的位置一致；最好能像斗六站，不
管今天是幾輛電聯車都停一樣地方，才能減少停錯可能性，對旅客也方便。

「不要再邊穿衣服衣服，邊改衣服。」另一名司機說，這是新購車輛一直存在的問題，以
EMU900型來說，雖然率先投入北部營運，但終究有一天會到各地，應該未雨綢繆，把該調
整好的停車標都設置好，「難道你會讓統聯的車停到首都客運嗎？」

台鐵對此坦言，EMU900型因編組較長，有十節車廂，台鐵各車站股道配置、月台長度及進
出入口動線均不一，有少部分車站單獨設置「十輛電車停車標」位置。為避免司機員混淆
，正確判別停車位置，將統整八輛及十輛電車停車標誌於一處，目前正積極作業中。

台鐵說，固定停車位置對司機跟旅客都比較好，目前EMU900型在苗栗以北運用的比較頻繁
，中南部則先以區間快姿態投入，只停大站，大站停車標示基本上陸續一致，少部分車站
目標三月廿九日小改點前改善完畢。另因應未來EMU900型可能會做為區間車、站站停，剩
餘未改善的車站也會納入調整。


心得感想

這種基本的東西都可以做到這麼掉漆..還能指望合鐵什麼？

區間編組有時八輛有時四輛..這種LED看板都可以顯示的東西也不做
有時到八輛尾端區域等車..等車到才發現是四輛..一堆人在月台奔跑
屢試不爽..甚至連司機有時都搞混是開八輛..卻停在四輛的停車位置

#PTTRailway

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推 t7101271328: 不學日本用各輛數用各別顏色標注 一樣還是會停錯啦 02/27 00:31
噓 watanmila: 車都進來多久了 02/27 00:32
→ ttnakafzcm: 停車標還有營運時突然改了的鳥事wwwww 02/27 00:35
→ ttnakafzcm: 前陣子還有機車長停到舊的位置......... 02/27 00:35
推 john89530: 為什麼區間車的車廂號碼跟月台上的車廂號碼都對不起來 02/27 00:39
推 lianpig5566: 因為月台上的是對號車的車廂號碼... 02/27 00:40
→ Akulamaru: 最好是大站有多一致，松山就不一樣了 02/27 01:23
→ hicker: 這還是因站制宜的吧 考量到乘客的進出月台動線 02/27 01:25
推 zx246800tw: 鳳山算蠻一致的吧？ 南下的PP、電鍋頭、R魯都會停到月 02/27 01:28
→ zx246800tw: 台尾端甚至讓機車頭超出月台 02/27 01:28
→ hicker: 所以鳳山該延長月台了吧 02/27 01:32
推 apartamento: 一點都不意外，台鐵擅長把基本的事搞得亂七八糟，而 02/27 02:07
→ apartamento: 且現在車站也沒任何告示要進站的區間車是幾節編組， 02/27 02:07
→ apartamento: 要如何舒緩月台人潮？ 02/27 02:07
推 zx246800tw: @hicker大，不是月台太短的因素 02/27 02:32
→ zx246800tw: 鳳山北上的停靠位置還有一大段距離才是月台盡頭 02/27 02:32
推 qmaper: 有些站還在施作月台加高~更混亂了 02/27 04:00
→ good11126: 之前有看過 下一班車有幾節 他的停車標就會亮而其他的 02/27 05:19
→ good11126: 不亮 不過以合鐵的妥善率... 02/27 05:19
推 abian746: 瑞穗站的車廂指示燈壞掉，用紙貼上 02/27 06:07
噓 s21mo9025: 還在最美區間車 看一次噓一次 02/27 06:46
推 Wtrmln0708: 這種事早就爛到不知道要怎麼講了 連排隊線都畫不好 也 02/27 06:56
→ Wtrmln0708: 不是什麼車種誤差 是歪到旁邊去的那種 投書了還跳針已 02/27 06:56
→ Wtrmln0708: 經依規定辦理 一堆垃圾官員 02/27 06:56
→ ihl123456: 日本是電車還沒來就會廣播有幾節 02/27 09:00
推 JRhokkaido: 台鐵的PIDS真的爛 02/27 09:11
噓 alex92297: 這還有新的停車標不是用燈箱，晚上還有地下路段都看不 02/27 09:22
→ alex92297: 到，駕駛進站都要開正常光看停車標，運務的在月台上列 02/27 09:22
→ alex92297: 車監視眼睛都被閃瞎，久了真的會很傷眼而且影響安全。 02/27 09:22
噓 nozomi9: 所以就是簡單的事情複雜化！再來說太複雜沒有辦法處理嘛 02/27 09:25
→ nozomi9: ！ 02/27 09:25
推 Tamama56: 把車頭停在車序牌1號就好了。要額外服務就多加錢 02/27 10:07
推 toast520520: 招呼站跟新增的通勤站都有10節月台的長度嗎？ 02/27 10:23
→ GeoffreyG: 沒有的都在延長吧上次看升高延長工程好多站在做 02/27 10:50
→ GeoffreyG: 台鐵月台就像蛋糕一樣一層一層的 02/27 10:50
→ GeoffreyG: 升高好幾次了 02/27 10:50
→ shinjikayama: 問題是像高雄站西邊下月台是在10.14車，新左營捷運 02/27 10:55
→ shinjikayama: 也在尾端...都停1車的話，8節還好，4節區間快會跑到 02/27 10:55
→ shinjikayama: 爆炸.. 02/27 10:56
噓 Akulamaru: 停車標設計成那個糊成一團的樣子，還常常被擋住找不到 02/27 11:10
→ Akulamaru: 又每個站、甚至同站不同股道就不一樣，當然容易搞混 02/27 11:12
→ Akulamaru: 不然為什麼對號車沒有這個問題？ 02/27 11:13
→ Akulamaru: 每次反映就只會賴給規章規定，啊規章就你寫的不會改喔 02/27 11:15
推 Tamama56: 在月台上放置代步工具就好，只需花一些錢 02/27 11:21
→ omkizo: 統一停1車最方便 但受害的只是乘客 02/27 11:24
推 nozomi9:

幫支援月台千層蛋糕 02/27 11:51
→ nozomi9: 圖 02/27 11:51
推 crazy203: 月台看板寧願放政令宣導也不放行車資訊，合鐵不意外 02/27 11:54
推 a9075a9075: 推樓上 02/27 14:09
推 agantw: 被政令宣導的也不只是台鐵的月台看板而已，公車客運的LED 02/27 14:37
→ agantw: 行先主管機關說要政令宣導加個標語一下，誰敢不從？ 02/27 14:38
→ lukeshih: 更好笑的是，後龍站上行的電車10車是在車序牌10車位 02/27 17:52
→ lukeshih: 結果，900最後一個門沒進。說年後要會勘228都快過了也 02/27 17:53
→ lukeshih: 也還沒改位置！ 02/27 17:54
→ your0207: 為了出入口位置方便吧，但分散上車就是不會都在出入口 02/27 22:21
→ your0207: 等，會被抱怨就統一吧 02/27 22:21
噓 pennyc1216: 合鐵正常實力發揮 03/01 14:38
推 JRhokkaido: 就統一停車標是有那麼難嗎 03/01 20:56