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bmw 328i f30在[心得] F30 328i選購歷程及半年使用心得- 看板EuropeanCar

作者[心得] F30 328i選購歷程及半年使用心得
標題pchin (pp)
時間2014-05-15 23:46:58 UTC


曾擁有車款:六代喜美、七代雅哥、GS350(2008)。

換車原因:GS350低速行駛於市區爛路時左右晃動太嚴重。乘客(老婆)會暈車。

購車預算:300萬

換車口袋名單:13年小改E250;13年小改528i;F30 (328i or 335i)、F31、F34;F20
(M135i);GS450H F sport。

曾經試駕車款:E250(改款後);F10 520i 520d 528i(改款前);320i (F30、F31、F34);
F20 (116i);GS450H F sport (12年式)、GS450H (12及13年式);IS300H F sport。

試駕心得:
先從Lexus說起,13年初即試過GS450H F sport,當時對它的底盤、操控的進歩留下深刻
印象,為第一換車首選。到了13年中真正要考慮換車時,再打去代理商詢問試車事宜,被
告知已無試駕車,全新試駕車要等13年底小改款時才有。因此,對GS450H F sport的印象
是13年初的試駕。

優點:
1. 不輸歐系車款的底盤,準確的說,它的底盤比沒上運動化套件的5或E都來得好太多。

2. 轉向精準度:非常優秀。手感、回饋及指向精準度小輸528i,卻勝過E250。

3. 加速性:0~100的加速成績和528i差不多。但兩台車加速的調性不太一樣。GS450H
就像一隻貓,無聲無息的就到120。528i的四缸雖然也沒六缸的激情,但至少
你聽得到引擎的吼叫並擁有少許貼背性。

4. 座椅舒適性:滿分。十六向電動調整、冷熱通風座椅、發泡棉軟硬度適中。

5. 靜肅性:隔音較528及E250都優異太多。純電時,你只聽得到車外細微的噪音,切換到
引擎時,也沒有四缸擾人的震動。

6. 油電切換抖動:幾乎沒有感覺。大勝BMW的start-stop功能。

缺點:
1. 車重:油電車的宿命。在轉向、變換車道、急剎時,都可以感覺得到過重車身所產生
的慣性。

2. 後廂空間:載了電瓶,吃掉不少載物空間。

3. 太安靜:沒有熱血的激情。

4. 純電時有一個類似捷運的低頻噪音,雖不大聲,但你可以聽得到。

5. 懸吊太死硬:就算調整到comfort mode,行經市區爛路時,還是會上下彈跳。注意,
不是前代GS350過軟的左右晃動,而是上下的彈跳。

總結:300萬預算內能買到配備最豐富、最節能、豪華又可以小跑一下的最佳選擇。
你問我那麼好,為什麼我沒買?待會告訴你。


接下來,我們來看E250。

優點:

1. 它是一台賓士。

2. 內裝看起來很高級(但有點老氣)。

缺點:

1. 中大型豪華房車取向,沒有駕駛樂趣。可分幾方面來說,首先,傳動系統或說變速箱
,慢半拍。就算調到運動模式,也沒有熱血的感覺。方向盤,轉向算精準,但比不上5
28i。方向盤造型不錯,但直徑過大,卻又太細,握感不如528i和GS450H。底盤反應沈
(重)穩(不靈活)。總之,是一部你不會想開快的車。

2. 四缸轉運粗糙,不是在抱怨花到300萬還開四缸。而是它的噪音和震動實在高級不起來
。528i的引擎也不精緻,但至少它有點熱血,常常讓人忘了這種不精緻的短處。

3. 前座發泡棉設定太硬,試車也不過三十分鐘,屁股坐到發麻。很難有舒適的感覺。

結論:雖然有那麼多缺點,但是坐在賓士裡就是有一種優越感。賓士不是買來開快的。適
合事業成功的不熱血人士。

BMW

先講五系列:

在上述兩台車的比較中大概敘述了我對528i的心得。接下來講520i和520d。

和528i相比,這兩台車的加速當然差了一截。520i和520d的動力算是堪用,但528i的加速

性是時時可以讓你的嘴角微微上揚的程度。

520d,大家都在說柴油有多省油。但我實在受不了那怠速的抖動和噪音。5系列的隔音已

經比3系列好很多了,但還是糟糕的不得了。320d就更不用說了。

520i,怠速的抖動和噪音是少了,但缺點就是,好像有點陽春。沒錯,BMW是買來開的,

但520i和520d的動力真的堪用而已。不過轉向、高速穩定和方向指向性都不是一般日系對

手比得上的。

最後Start-stop的不精緻,剛提過了,不過問題不大,關掉就好。


結論:有錢應該直上535i或535d M sport Package才是王道。

再講三系列:

F30 320i和320d用的引擎和5系是一樣的,拜車重較輕和軸距較短之賜,加速和靈活性比5

系好了不少。和F31及F34比也小佔優勢。不過F34的底盤和F30並不是同一具。F34雖然沒

F30那麼靈活,但底盤的感覺很Q,很好開。據原廠業務的解釋,F34用的是全鋁合金,而

F30和31用的是部份鑄鐵所造成兩者間的差異。F34和F31的載物實用性比F30高出了許多(

看要選實用或操控,很難兩全其美)。而F34又因為是無窗框的設計,所以隔音最差,去試

車時可以注意。


再來1系列

我只試了116i,但動力已經讓我滿意,而操控的靈活性更讓我愛不釋手。或許是我沒擁有過

短軸距的鋼砲。總之,它的操控讓我想不顧一切(其它的實用性)地直上M135i。可惜我老

婆說,這只能當第二台車。另外,它在跑高速時車尾有點不安份。或許高速不是它的強項

山路殺彎才是它的使命。


結論:最後我因為實用性(F30比F20大一點)、動力(試了528i,可以想像328i的加速可以

讓我的嘴角上揚程度更高一些)、價格(以300萬的預算來說,可以省下50萬)還有不確定性

(據說雙B的品質比日系車差了一截,我不想花300萬買個痛苦的回憶)、新鮮感(我老婆說

,你真的還要買Lexus嗎?),另外也因為不確定性(如果雙BMW的品質真的那麼不堪,我三

年後就可以再換一台車了!)


半年心得:BMW的組裝品質沒有傳說中那麼糟。大家提到的標配異音我都沒遇過。

車室內的隔音和GS350相比差了不止一截,但人對噪音真的很容易習慣,開了一陣子後,

就忘了這麼回事。不過,車室的寧靜度直接影響到音響的品質。在Lexus的車室中聽音

樂真的是比較享受。對了,我沒選GS450H的另一個原因是,它的外型真的不優。另外,

如我所說的,我不想未來十年都開同一台車。選lexus的話,這個風險太高了。真的開不

壞。車好端端地要換,好像說不過去呀。

有人說F30和E90比起來太軟了,老實說,我開過朋友的E90,它們的調性真的不一樣。但

F30在舒適和性能間取得了一個平衡。我朋友甚至說,直到看到時速錶到了160,才發現自

己已經開那麼快了。否則F30在160的平穩性比E90還優秀。當然每個人的感受可能不同。

我也不覺得E90的底盤有硬到不能接受。到是E90的方向盤回饋比較多。F30已經比日系車

好太多。這些是順帶一提。


我的日常駕車以市區為主,只能說浪費了328i這台車。因為高速行駛才能展現出它

的種種優點。雖然如此,它的操控性、加速性已經能讓我每天在短短的快速道路上掛上大

大的微笑。心中稍稍的遺憾是,當初沒有直上335(人真的是貪心的)。不過,另一個更大的

煩惱是,下一台我到底該換什麼車。確定不會是賓士,再一台BMW?又少了新鮮感。我老婆

說,你不是說要換保時捷。是呀我也想,不過四百萬買一台兩人座,實在花不下去。唉~煩

惱呀。

不知不覺寫了一大篇,感謝你們看完。


最後,常看大家詢問該選什麼車,我覺得真的去試駕就對了。試一次沒感覺,多試幾次一

定能選到各位心目中理想的車,至少比起上ptt請鄉民隔空抓藥來得踏實。

再次謝謝各位 ,希望有幫到對328i有興趣的各位。它真的是一台值得駕乘的好車。

--
13年式的牌價306,折9萬。所以只要297。14年已漲到309了,如果折價不變,正好300萬
GS450的另一個問題是那個滑鼠實在太瞎了,iDrive的介面好用多了。
M3幾乎到500萬的級距了。而且年紀大了,328的性能都無法完全發揮了,M3給我開太浪費
不太喜歡凱燕。潘仔又太貴氣了。我的夢想只到Cayman GTS。但M235i好像也不錯,還便宜
了100萬。我在考慮買台M235i自駕,再買一台國產SUV載人。MACAN好像也不錯,等人PO
心得。
很高興對你有幫助,不過328的折舊比320高了不少。如果你要開5年以上就沒差。但如果短
期會換車,就要考慮一下。另外,BMW的原廠導航滿糟的。明明直直開就可以到,它卻要
帶你多繞幾個彎。(或許是想要你再享受一下它的駕駛樂趣)
我上網試算過,CAYMAN選一選雖不到400也差不了多少了。
當初大桐有一台335,只是顏色我不喜歡。他開不到10000。只要248(一台328的價錢),不
到兩週就賣掉了,讓我懊悔不已,不過二手的可遇不可求,車況也不明,看到開不到一年
里程不到10000就要賣,難免會聯想到是車有什麼問題嗎。
喔1系列,真是一台好車。
靈活性是F30最好,F34的底盤差異表現在行路性的感受上,會覺得車子底盤較Q。不知道
這樣解釋你能不能了解。另外載物是F34>F31>F30。
經版友提醒3GT的代號為F34,造成你的誤解很抱歉,已在文中更正
是的,真有這種有實力的車主,只是這時又怕車子是不是還沒過馴車期就已經被狠操過了。
BMW的油電和LEXUS的油電要考慮的點完全不同。沒錯,當初BMW的業務有向我推3的油電。
我完全不考慮的理由如下,給大家做參考:
1. BMW的油電真的不省油:前陣子遇到一位買5油電的車主親口跟我說,5油電真的很省油
耶。我說是喔!一公升可以跑多少?他開心的回答我,一公升有8公里喔!真省油呀!
GS450H一公升跑多少?沒有16也有12吧。我一年開不到10000。GS450H省下的油錢都沒
幾塊了,更何況BMW的油電。
另外,該車主提到即便是5系的油電,引擎啟動瞬間的抖動依然存在。但LEXUS的油電
轉換是完全不會帶給乘客不適感的。
只能說BMW的油電技術還要加油。
2. 我之前提過GS450H的車身慣性問題,想當然BMW油電也會因車重對操駕樂趣產生影響。
GS450H F sport底盤強化滿點,3油電沒上M sport package,會被影響多少?我沒試
不敢說。
3. BMW的電瓶如果損壞,換裝成本要多少?二十萬?LEXUS一顆不到十萬。還有五年保固
4. BMW油電車的二手價,只能用淒慘形容吧,你看看原廠認證中古車,去年份只跑15公里
的庫存車價掉了多少?60-70萬吧。如果我三年後要換車,開這三年折掉的,不如去買
335。
5. 提到BMW的電子配備,真的是買來壞的而已。所以它配備愈豐富,就準備花愈多錢修吧
小弟口袋深度不足,不敢嚐試呀。
6. BMW的油電車,原廠會修嗎?外廠會修嗎?要來當白老鼠嗎?

想到以上幾點,我真的不敢碰BMW的油電呀。提供您做參考。
535d的價格真的是有點高,我的意思是五系列要開高級,還是要六缸,或許530d。
環景對3系這種小車,幫助有,但非必要。而且,又多了一個不可靠的電子配備。
重點就在於油電車的車重會吃掉操控。若真著重在操控,非油電的BMW加M Sport package
才能給你滿分的性能。至於油電的部份。如果你真的去試過GS450H F版,你會知道它才是
油電中性能的王者(以操控來說),直線加速infinite的Q 50?勝過GS450H。
13年中之後,和泰已經不進GS350F版了。話說買lexus的車主多半最大的考量不在操控,
也不在性能。也或許對性能有要求的車主,最後還是會選歐洲車吧。
GS450H掛的是3500cc的引擎,人家的油耗就做得到.....
了解^^,如果我買的時候有270萬的335,我就會捨328就335了。

推 i98342108:有興趣 買不起 已羨慕~~ 那顆ZF變速箱令我好難忘懷 05/16 00:02
推 wolves0117:感謝分享! 05/16 00:09
推 zeta:好文推~沒想到GS450h F Sport不用三百啊? 05/16 00:28
→ zeta:下一輛如果不想P牌當然是晉級M,雖然也是BMW但等級就是不一樣 05/16 00:30
→ zeta:也不用擔心沒有新鮮感 05/16 00:31
推 Ecclestone:推 05/16 00:47
推 blackbrid:保時捷有四人座....... 05/16 07:19
推 miku5566:四缸品質真那麼糟糕啊。。 05/16 08:07
推 in1imit:受益良多!!感謝感謝!!就決定是328i了!! 05/16 08:49
推 QueerFeet:有看有推 05/16 08:53
→ QueerFeet:四百多可以買到四座 兩座的沒那麼貴 除非選一大堆 05/16 08:54
→ QueerFeet:如果3-5年就換 可以建議買二手或現車 折舊才不會心痛 05/16 08:55
推 garygang:推 目前開118 下台車有考慮3gt或者macan 05/16 09:22
推 FIFTY18:改買潘那買拉 05/16 09:25
推 hydeless:舊時代美賽得斯的V6車主都很不習慣Downsize 05/16 09:27
推 stevendjman:很像我在選擇休旅車 下一台應是跳過ML X5 直上凱燕 05/16 10:06
推 qoojason:真車主就該推~ 05/16 10:23
推 trueno1587:好文推一個 05/16 10:24
推 in1imit:其實很想再要求更多使用心得!!(敲碗) 05/16 10:28
推 terry66:好macan不買嗎 05/16 10:37
→ terry66:原來是選f30了阿 抱歉 05/16 10:38
推 hydeless:我覺得BMW買新車只開3-5年沒問題,反正保修是出名的黑 05/16 10:38
→ hydeless:折舊跟修車被黑就二選一吧,就變成賭人品的選擇而已 05/16 10:39
推 in1imit:誠心請問,F30的冷氣不冷問題會很嚴重嗎?? 05/16 11:21
推 smalllwhite:看完有兩個問題 文中提及1."F32雖然沒F30那麼靈活""F3 05/16 12:43
→ smalllwhite:2用的是全鋁合金,而F30和31用的是部份鑄鐵所造成兩者 05/16 12:44
→ smalllwhite:間的差異。"2."F32和F31的載物實用性比F30高出了許多" 05/16 12:44
→ smalllwhite:靈活性應該是F32>F30>F31 載物應該是F31>F30>F32 吧? 05/16 12:45
→ QueerFeet:我以前也覺得二手車開不到一年里程沒多少就要賣有問題 05/16 12:54
→ QueerFeet:但後來認識一些真玩車的車主 3-5月就算一台 才慢慢接受 05/16 12:55
→ QueerFeet: 換 05/16 12:55
推 KenBlock:已羨慕~~ 05/16 13:33
推 hellojames:分享心得就該推~ 05/16 13:46
推 batman2005:第一次聽到開不壞 所以不買lexus理由 05/16 17:09
→ siegemode:你對油電沒排斥的話,當初應該選hybrid 3 05/16 17:49
→ siegemode:去年9~12月有27x含乙式的成交記錄 05/16 17:50
→ siegemode:hybrid 3 電池在行李箱下方所以行李箱空間沒有被吃掉 05/16 17:50
→ siegemode:加速幾乎跟335i一樣快,不過車體的重量當然比328i重 05/16 17:51
→ siegemode:但是多出來的加速能力你會滿意, 05/16 17:51
→ siegemode:另外就是hybrid 3配備太強了,抬頭顯示免鑰匙電動尾門 05/16 17:51
→ siegemode:高檔音響都有,比GS450H-F少的就是通風座椅之類的 05/16 17:52
→ siegemode:還少後輪轉向、盲點偵測之類的,不過小車比較不需要 05/16 17:53
→ siegemode:另外535d一台可以買兩台520d,這種差距已經不能叫直上了 05/16 17:54
→ siegemode:忘了講hybrid 3還有環景,這是我覺得BMW最好的賣點 05/16 17:56
→ siegemode:高級車都不太推這項配備,Audi/Porsche都有可是鮮少推薦 05/16 17:56
推 henryshih:親戚之前開油電5,我看到它顯示平均油耗8.5還有點嚇到XD 05/16 19:07
推 YJM1106:bmw油電車著重的是性能呀 05/16 21:39
推 tkr:所以BMW 跑去找TOYOTA合作油電技術了 05/16 22:39
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→ siegemode:而非為了省油。 05/17 08:29
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