5616公車時刻表、龍潭公車時刻表、新竹客運龍潭站在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

最近寫市政信箱，提議龍潭、平鎮應該要有公車路線銜接機場捷運，結果得到5616延伸的
資訊：

反映內容

平鎮、龍潭前往機捷車站、高鐵車站之運輸

平鎮、龍潭地區自5617無預警裁撤延駛環北站路線，已許久沒有前往機場捷運的公車路線
。
在交通局的努力下，桃園市大多數行政區已有前往機場捷運的公車路線，惟目前平鎮山子
頂、龍潭等地仍未有此類路線，市民利用大眾運輸相當不便。
另外，桃園有707A行經高速公路前往高鐵站、706行經高速公路前往機場航站；大溪亦有5
01經由高速公路前往高鐵站，市民若要出國或是搭乘高鐵，都能更快速、有效地運用大眾
運具。而平鎮、龍潭過去以5617延伸捷運站，由於路線較繞，許多市民不愛利用，可能造
就過去運量較低。
希望平鎮、龍潭能比照快速公車的模式，闢駛前往高鐵站或機場的路線，如此也能夠提升
載客量並促進市民利用大眾運具之習慣。


回覆內容

有關您反映「關於試辦公車進度之事宜」一事，經交由本府交通局說明如下:

有關您反映之問題，目前新竹汽車客運公司正在研議試辦5616路線延駛至A21環北站可行
性，本局待新竹汽車客運公司提送相關資料後，將進行審核並擇日實施5616行駛至A21環
北站之路線。感謝您對本市大眾運輸的建議。


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不知道5616延伸環北站，是不是又要走一次中正路—中豐路—中豐北路？也許藉著地下道
填平，改走元化路—中豐北路，途徑六和商圈比較能夠爭取到一些客源。

不過市政府的回應卻沒針對「快速公車」的部分進行說明，至少也說個為什麼不適合開快
速公車的理由，看來最好的狀況就是有公車可以去環北轉車了。

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如果竹客能夠靠延駛環北路廊吃掉一點中壢市區客源，希望不要又浪費機會辦任務型試辦
公車唉唉唉

推 kutkin: 桃園就不喜歡開快速公車02/14 22:10
推 countryair: 延駛如果又是一天少少幾班 效益也很難出來吧02/15 01:08
推 YEHhuan: 應該會以5616A方式試辦3個月，然後……02/15 01:12
推 canandmap: 有兩條橫向高快速公路還不開快速公車02/15 01:14
→ sinohara: 9001中壢南興里區間表示 02/15 01:26
→ sinohara: 501也表示 我也走台6602/15 01:27
→ evanzxcv: 其實距離龍潭最近的高鐵站是新竹站XD 02/15 06:02
→ evanzxcv: (以車程時間來說的話啦) 02/15 06:04
→ evanzxcv: 可以國道三號刷下去芎林 vs 經過平鎮中壢慢慢晃02/15 06:05
推 countryair: 桃園的快速公車都喜歡開跨區到新北（林口 八德） 02/15 10:12
→ countryair: （土城） 02/15 10:12
→ hicker: 其實 國一國三兩條對桃園市內運輸來說 有點隔靴搔癢之感 02/15 10:17
→ hicker: 國一距離桃園中壢有點遠又不會太遠 但中間有更好走的台1線 02/15 10:18
→ hicker: 國三對大溪龍潭....感覺原因出在這兩地間缺乏引力 02/15 10:19
→ hicker: 相較之下 國二還比較好用一些.... 02/15 10:20
→ sinohara: 看看桃捷鳥樣 170到高鐵目送桃捷 桃捷高鐵目送170跑掉 02/15 12:35
→ NiChu: 桃園公車一直都很鳥阿....看看那精美的班距 02/15 12:45
→ hicker: 桃捷時刻表是應該配合高鐵桃園站時間做調整了.... 02/15 12:57
推 visa9527: 傻了才去配合高鐵 02/15 13:41
→ hicker: 怎麼說?? 02/15 13:52
推 canandmap: 只有台66而已，沒一條跑國二 02/15 14:06
推 countryair: 有跑到國二的有711跟702 02/15 18:52
推 sayin: 706也是 02/15 22:44
→ yulun0909: 713、715、716、717也走國二 02/16 01:32
→ canandmap: 唉，我是指完全走完國二與台66線，看來我的標準太高了 02/16 17:33
推 Chungli28: 170時刻表是配合高鐵開行的 02/16 17:37
→ Chungli28: 完全走完國2及台66=pass 都會區，沒意義啊 02/16 17:40
→ yulun0909: 回c大，也沒有一台是跑完台66的啊 02/16 19:07
推 hunng5: 能符合走完整條台66,就是開一條觀音-台66-大溪 不過觀音 02/16 19:44
→ hunng5: 端應該會沒人搭吧，因為很偏僻 02/16 19:44
推 sayin: 走完台66意義在那？大眾運輸是工具，是依據民眾需要提供服 02/17 06:58
→ sayin: 務，為了補路網硬開沒有意思 02/17 06:58
推 canandmap: 我的想法是:把大園與觀音當作起始站，然後中間下中壢or 02/18 08:25
→ canandmap: 桃園，終點設大溪or龍潭，沒有完全pass但也沒有完全偏 02/18 08:25
→ canandmap: 離，桃園的橫向連結還是不足，光靠桃客根本無法解決， 02/18 08:25
→ canandmap: 統聯不好說。另外說硬開的，觀音民眾也是民眾就不需要 02/18 08:25
→ canandmap: 提供服務嗎?你們說開台66沒意義，所以台66就不需要開公 02/18 08:25
→ canandmap: 車就對了?我不認為完全沒有必要開路線，現在或許還沒有 02/18 08:25
→ canandmap: 必要，以後就難說了 02/18 08:25
→ hicker: 分兩條還比較好.... 02/18 09:05
推 suscym: 66沒意義 那66拆掉好了 02/18 10:01
推 Chungli28: 誰說開台66沒意義？開台66不等於完全走完 02/18 12:57
→ Chungli28: 中途下中壢或桃園，不同行駛方向也不會都是走同一個匝 02/18 12:59
→ Chungli28: 道 02/18 12:59
→ Chungli28: 中壢往觀音走國一到平鎮SIC接66最快，但往大溪就要走 02/18 13:02
→ Chungli28: 中豐路或金陵路上66才會順 02/18 13:02
推 sayin: 大眾運輸是工具，觀音新屋走平面上下跟走台66快捷，你是業 02/18 14:13
→ sayin: 者會想賺那一種呢 02/18 14:13
推 hunng5: 如果中壢開一條快速公車直接上台66直通大溪看看客源如何 02/19 12:40
→ sinohara: 不就是9001短端? 02/19 14:02