鳴日號費用、鳴日號路線、鳴日號評價在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

臺鐵鳴日號首航就故障　前機務處長澄清與安全性無關

https://tw.appledaily.com/life/20210103/AMUQRBXD4VAZLKVNDIOW22A7IM/

台鐵最美觀光列車「鳴日號」首航行駛跨年、迎曙光列車，卻在首航當天就發生機車頭故
障，列車延誤約70多分鐘，旅客險錯過太麻里首道曙光，哀嘆花3萬元的曙光行程。臺鐵
局前機務處長宋鴻康表示，鳴日號故障與安全性無關，是電門把手內可變電阻器突發性斷
損，會建議臺鐵局更新電阻器。

宋鴻康去年從臺鐵機務處處長職務退休。他表示，有關最近鳴日號列車發生的首航故障，
是電力機關車E417號電門把手（Master Control)前進位（Forward position)電阻器（
Resister)斷路造成無法出力，返段更新後恢復正常。

宋鴻康表示，因許多網路朋友關心安全問題，特別說明，這些澄清並非路局邀他澄清的，
僅本著自己當初規劃鳴日號列車所作安全作為。內容如下：

一、鳴日號列車客車廂比照大修，電纜線全部更新。

二、車廂內部裝潢全部防火材質。

三、走行部分由檢車段依據段級維修執行檢修。

宋鴻康說，至於電力機關車，考量新購68輛尚未進口，預計2021年，因此慎選臺鐵最後進
口的E400型 最後一批E417號（最後一批為E414-418號），同樣由七堵機務段實施特檢後
改變鳴日號塗裝，參加運用。

宋鴻康說，本案故障為電門把手內可變電阻器突發性斷損，雖然與確安全無關，惟因延誤
列車到站時間，引起各界熱烈關注，特別說明如上。也會另外建議路局更新電阻器費用不
高，全面量測有衰減即更新。

台鐵最美觀光列車「鳴日號」去年12/31深夜首航到太麻里迎2021年元旦曙光，全程行程
價格約2.9萬元秒殺搶光，卻傳出鳴日號從南港首航開到花蓮北埔時，機車頭故障，列車
開抵太麻里時已延誤約70多分鐘，旅客險錯過太麻里首道曙光，哀嘆花3萬元的曙光行程
，列車卻大誤點。

台鐵美學列車鳴日號觀光列車由雄獅旅遊承攬，推出鳴日號「日出合鳴跨年首發團」，首
航分別由南港、新烏日出發2列次行程啟航，主打到太麻里迎接曙光等行程，即便售價高
達2.9萬元，一開賣就秒殺。(甘芝萁／台北報導)

--

→ darvish072: 我就爛 01/04 09:33
→ suitup: 台鐵 真的很爛。 01/04 09:35
→ andy810625: E236~E240：我更年輕 01/04 10:08
推 wang960615: 印象中沒錯除了1992年的E200以外 01/04 10:41
→ wang960615: 都是第一批進來的車 跟E100幾乎同時上路 01/04 10:41
→ wang960615: E400只為了130Kph運轉 不過也用沒幾年 01/04 10:42
推 williechen: 自動門莒光車廂之後搭配新電頭進來 能不能跑130啊？ 01/04 12:25
→ temu2035: 不能 01/04 12:26
推 a41503: 車廂轉向架限制 不然一般莒光號都能開110了 01/04 12:34
→ a41503: 回4樓 E400的營運速度只有120 01/04 12:34
→ good11126: 齒比改掉了基本上200和400沒啥差異 01/04 12:38
噓 puppy20308: 3萬？哈哈哈哈 01/04 13:56
推 fufufugogogo: 車子大誤點 就要回與安全無關 官話技能點滿 01/04 14:46
推 williechen: 那自動門莒光搭配新電頭可以跑多快？ 01/04 14:54
→ olenweasker: 火車誤點是旅客的錯！安全性無慮 01/04 16:40
→ olenweasker: 退休了出來坦？ 01/04 16:41
推 sj4: 跟安全性無關 可是不會動？ 01/04 17:10
推 coffeemilk: 是和安全無關，但旅途被這樣耽擱，且還是特別的觀光列 01/04 17:58
→ coffeemilk: 車... 01/04 17:58
噓 geesegeese: 就美國電頭太老了 01/04 18:39
推 toast520520: E400馬達已經全部改成跟E200一樣 都只能跑110 01/04 20:15
→ toast520520: 如果是以往可以跑130 但牽引力就只有E200的3/4 01/04 20:16
→ toast520520: 4/5 01/04 20:17
→ aahome: 也根本不用什麼高牽引力 現在客車車廂都掛那麼少 01/04 20:22
推 komachi275: E400的尺比牽引客車，0-110總加速時間比E200短...E200 01/04 23:51
→ komachi275: 只有中低速域牽引力較大... 01/04 23:51
→ komachi275: 齒比 01/04 23:51
推 IanLi: 預防性保養不夠落實，只能等到壞到才知道要換 01/05 00:18
→ lf2net109: 為啥是前機務處長回應 01/05 09:51
→ zainu: 因為鳴日號是他規劃的呀！ 01/06 19:57
推 QF2200DA: 台鐵的採購制度無法做到預防性保養 公司化又一堆人靠杯 01/12 12:50
→ QF2200DA: 行車安全 能拖就拖 大家都只會抱怨 01/12 12:51