高見隆二郎、電車脫軌、祈禱之森在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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調查報告指出，駕駛高見隆二郎當天因為害怕公司誤點一分鐘以上就要處分的規定，因此將車速推到極限試圖追回誤點的時間，才會在過彎前來不及煞車降速。

... 事故」十分相似，13年前日本這起出軌意外更釀成107人死亡、562人受傷的重大意外，但責任卻都指向了也在出軌意外中罹難的23歲年輕駕駛高見隆二郎。

本事故的死亡人數已增加到八十一人，但警方表示現場殘骸下應該還有屍體。警方目前的偵辦方向，是瞭解JR西日本是否有專業疏失，調查重點鎖定在電車駕駛高見隆二郎的行為 ...

截至4月28日下午現場的搜救工作結束為止，共有107人死亡（包括23歲的司機高見隆二郎，死者中有59人為男性，48人為女性），562人受傷。肇事列車是一列混編列車，由前面 ...

2021年4月8日 — 這起重大的鐵路事故，各界追究事發原因才發現，擔任駕駛的高見隆二郎，因行駛途中延誤80秒，為追趕上時間誤差，他以時速117 公里的速度高速行駛以致過 ...

而當時，23歲的電車司機高見隆二郎，因為當天駕駛列車時，在 ... 時速衝出軌道，撞上一旁民宅大樓，事件更造成107人死亡，包括23歲的司機高見隆二郎。

日電車事故死亡人數增至106人| 高見隆二郎遺体 · 107條命換一次「準點到站」，日本電車史上無法抹去的JR線脫軌... · JR福知山線出軌事故| 高見隆二郎遺体 · 日本城铁出轨事故 ...

高見隆二郎資訊懶人包(1)，高見隆二郎.撞上路旁公寓大樓，釀成107人死亡、562人受傷的重大車禍，死者包括23歲的電車司機高見隆二郎。調查報告指出，JR西日本電車規定， ...

23歲的高見隆二郎是這輛列車的駕駛員，他是個開朗外向的人。從高中起，他就一直想進入西日本旅客鐵道公司，夢想成為電車駕駛員，這是他在這裡工作的第11個月，看起來 ...

而當時，23歲的電車司機高見隆二郎，因為當天駕駛列車時，在車站「超過停止線」的失誤，又將列車退回重新對準月台，導致誤點1分鐘20秒。