電車難題義務論、電車難題測驗、電車難題破解在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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在當代西方的倫理學理論中，以「義務論」（deontological ethics） ... 以「電車難題」來看，道德個別主義不會直接判斷「殺一救五」是道德上對或錯， ...

有軌電車難題（英語：Trolley problem），也稱為電車問題或列車問題，是一個倫理學的思想實驗。英國哲學家菲利帕·福特，在1967年中首次提出這個問題。

電車難題帶給我們什麼啟發？如果你願意花點時間搜尋，會發現不少內容偏向討論義務論和效益論的差別，所以這裡不囉唆直接整理出懶人包：效益論者的你， ...

電車難題義務論 ... 根據此義務論理論，此行動不受道德譴責，因為你並非利用被撞的工人來解救那五個工人，被撞的工人不管是否被撞，那五個工人都能夠因電車被導向其他方向而 ...

剛過去的星期五，筆者應邀出席中文大學年度哲學講座，分享有關「電車難題」（Trolley Problem）給我們的各種反思，還包括未來無人駕駛車帶來的法律與道德 ...

我說的這個難題，是一個你可能已經很熟悉的思想實驗，叫「電車難題」。 ... 這時候，義務論倫理學家會站在你這邊，他跟功利主義是針鋒相對的。

而結果論，聽起來就很理性，他們將啟動背外側前額葉，用道德推理來判斷。有趣的是，義務論，做判斷時，是靠道德直覺，但是一開始訂定規則，也就是康德說 ...

相關問題：http://www.zhihu.com/question/26719055 電車難題有正義的解決方式嗎？ ... 所以說康德的義務論是非常嚴苛的，是絕對理性的：殺人本身就是不道德的，因此 ...

从电车难题看功利主义与义务论. 没有答案的问题，只有不断进步的思考。（引言）. 想象一下，一辆失控的列车，即将撞上轨道上毫不知情的五个人，而你处在列车轨道旁边的 ...

二、判斷道德對錯—效益主義、義務論與德行倫理學. 新冠肺炎在在全球蔓延，其中便蘊藏著電車 ... 不論面臨岔路問題或胖子難題，效益主義者皆能毫不猶豫的決定將電車轉.