集集線歷史、集集線景點、集集線地圖在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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集集線歷史在集集線- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
集集線 是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，連接彰化縣二水鄉與南投縣水里鄉，為臺鐵現有最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的鐵路。集集線的前身為臺灣電力公司興建的 ...
集集線歷史在集集線100年歷史 - 濁水溪文化記憶庫的討論與評價
日治時期為輸出埔里糖廠所產的蔗糖，日治時期大正5年(1916)修築埔里至車埕的輕便車鐵道；1919年日月潭水力發電所（今大觀發電廠）動工，臺灣電力株式會社為運載大型 ...
集集線歷史在集集線歷史的討論與評價
集集線歷史 ... 台灣電力株式會社(台電之前身)，為了興建日月潭大觀水力發電廠，特別鋪設鐵道以運送建造電廠所需的器材，這段鐵路就是集集線鐵路的前身，1922年1月14日正式 ...
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集集線歷史在集集車站 被糟蹋中的歷史建築@ 胡老爹的部落格 - 隨意窩的討論與評價
台灣電力株式會社為運送材料興建發電廠，在1919年動工興建二水經集集、水里、車埕到大觀的集集鐵路支線，1922年1月15日完工通車，並在集集設站稱為「集集驛」，鐵路支線的 ...
集集線歷史在戀戀鐵道 - 日月潭觀光旅遊網的討論與評價
1919年時，基於興建日月潭大觀發電廠的運輸需要,集集線才開始興建。1921年10月 ... 百年歷史。921大地震後原貌重建，不失原本老車站的味道，成為集集的觀光必遊之地。
集集線歷史在集集線 - 交通部觀光局的討論與評價
集集支線為臺鐵最長的鐵路支線，最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路，後來因豐富的觀光資源，成為臺灣觀光鐵道的先驅，它也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。
集集線歷史在集集線旅行，遇見台灣小鎮的討論與評價
集集車站改建於1933年，由原先簡陋的木板車站，擴修為占地29.4坪的全檜木建築，木構造、斜屋頂及歐式衍架的特殊風格，不僅象徵集集鎮的歷史，也成為遊客拍照取景的最愛。
集集線歷史在南投經典「集集線火車」華麗升級成全台第一座移動美術館的討論與評價
濃縮921地震、南投在地特產「山蕉」知識以及關於集集線的美好歷史於一身，整台亮黃色車身超顯眼，進到內部更會讓人大開眼界！ （如果喜歡這篇文章嵌入的 ...
集集線歷史在集集火車站的討論與評價
而集集站因位於集集線鐵路之中心點，日據時期屬台中州新高郡，為地方行政 ... 拙撲，至今已有八十年之歷史，為目前本省僅存之少數古老火車站，如今成為 ...